সস্তা অপরিশোধিত তেল ভারতে পৌঁছানোর ফলে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে
কেন্দ্রীয় পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রী হরদীপ সিং পুরী ইঙ্গিত দিয়েছেন যে নিকট ভবিষ্যতে খুচরা পেট্রোল ও ডিজেলের দাম কমতে পারে। এই সম্ভাব্য হ্রাস ভারতীয় শোধনাগারগুলোতে কম দামযুক্ত অপরিশোধিত তেলের মজুত পৌঁছানোর ওপর নির্ভর করছে, যা শেষ পর্যন্ত বর্তমান উচ্চমূল্যের মজুতকে প্রতিস্থাপন করবে।
অপরিশোধিত তেলের খরচ এবং খুচরা মূল্যের মধ্যে ব্যবধান
যদিও বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম সম্প্রতি কিছুটা কমেছে, মন্ত্রী পুরী ব্যাখ্যা করেছেন যে এর সুফল সাধারণ ভোক্তারা তাৎক্ষণিকভাবে পাবেন না। বর্তমানে, অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলো (OMCs) এমন অপরিশোধিত তেলের মজুত প্রক্রিয়াজাত করছে যা উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ আন্তর্জাতিক মূল্যে কেনা হয়েছিল।
"বর্তমানে কোম্পানিগুলোর কাছে উচ্চমূল্যে কেনা অপরিশোধিত তেলের মজুত রয়েছে। যখন কম দামে কেনা অপরিশোধিত তেল তাদের কাছে পৌঁছাবে, তখন জ্বালানির দাম কমার সম্ভাবনা রয়েছে," উত্তরপ্রদেশের সোনভদ্রায় এক সংবাদ সম্মেলনে পুরী বলেন। এই রূপান্তরের সময়কালটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কারণ শোধনের খরচ ওএমসিগুলোর (OMCs) কাছে থাকা বিদ্যমান মজুতের সাথে ওতপ্রোতভাবে জড়িত।
বিশ্বব্যাপী অস্থিরতার মধ্যেও জ্বালানির দামের স্থিতিশীলতা রক্ষা
জ্বালানির ক্রমবর্ধমান দাম নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করা প্রসঙ্গে মন্ত্রী সরকারের মূল্য নির্ধারণ কৌশলকে সমর্থন করেন। তিনি উল্লেখ করেন যে, ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনা—বিশেষ করে মধ্যপ্রাচ্য এবং হরমুজ প্রণালীতে—বাজারে অস্থিরতা সৃষ্টি করলেও ভারত ভোক্তাদের এই বিঘ্নগুলোর পূর্ণ প্রভাব থেকে রক্ষা করতে সক্ষম হয়েছে।
পুরী উল্লেখ করেন যে, সরকার ২০২১ সালের নভেম্বর, ২০২২ সালের মে এবং সম্প্রতি কেন্দ্রীয় আবগারি শুল্ক কমিয়ে দাম স্থিতিশীল করতে সক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপ করেছে। এই পদক্ষেপগুলোর মাধ্যমে পেট্রোল ও ডিজেল উভয়ের ক্ষেত্রেই প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০-এর বোঝা কার্যকরভাবে শোষিত হয়েছে। বিশ্বের অন্যান্য দেশের সাথে ভারতের পারফরম্যান্স তুলনা করে তিনি মন্তব্য করেন যে, জাতিসংঘের ১৯৩টি সদস্য দেশের মধ্যে কেবল জাপানেই ভারতের তুলনায় পেট্রোলিয়ামের দাম কম বৃদ্ধি পেয়েছে।
অয়েল মার্কেটিং কোম্পানিগুলোর ওপর আর্থিক চাপ
মন্ত্রী জ্বালানি খাতের বর্তমান ব্যাপক আর্থিক চাপের ওপরও আলোকপাত করেন। খুচরা মূল্য নিয়ন্ত্রণযোগ্য রাখার জন্য সরকারের প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, ওএমসিগুলো (OMCs) বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ₹১,০০০ কোটি টাকার লোকসান গুনছে।
মধ্যপ্রাচ্যের সংকটের তীব্রতা বৃদ্ধির ফলে পেট্রোল ও ডিজেলের দাম প্রতি লিটারে প্রায় ₹৭.৫ বৃদ্ধি পেয়েছে। এই বৃদ্ধি মুদ্রাস্ফীতি এবং লজিস্টিকস খরচ নিয়ে উদ্বেগ বাড়িয়ে তুলেছে। তবে পুরী যুক্তি দিয়েছেন যে, ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের চরম অবস্থার সময়কার দামের সাথে তুলনা করলে জ্বালানির দামের প্রকৃত বৃদ্ধি খুবই সামান্য।
অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং আঞ্চলিক উন্নয়ন
জ্বালানি ছাড়াও, মন্ত্রী ভারতের বৃহত্তর অর্থনৈতিক গতিপথ এবং আঞ্চলিক উন্নয়নের বিষয়ে আলোকপাত করেছেন। তিনি উত্তরপ্রদেশের দ্রুত অর্থনৈতিক সম্প্রসারণের কথা উল্লেখ করেছেন এবং জানান যে, এর মোট রাজ্য অভ্যন্তরীণ উৎপাদন (GSDP) ২০১৬-১৭ সালে ₹১৩ লক্ষ কোটি থেকে বৃদ্ধি পেয়ে বর্তমানে প্রায় ₹৩৬ লক্ষ কোটি হয়েছে। তিনি সোনভদ্রার অগ্রগতিরও প্রশংসা করেছেন এবং উল্লেখ করেছেন যে, জেলার মাথাপিছু আয় ২০১৮ সালের ₹৪৩,০০০ থেকে বৃদ্ধি পেয়ে প্রায় ₹১.২ লক্ষ হয়েছে, যা একটি অনুন্নত অঞ্চল হিসেবে এর পূর্বের অবস্থান থেকে পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়।
মূল বিষয়সমূহ
- মূল্য হ্রাসের সময়সীমা: বর্তমান উচ্চমূল্যের অপরিশোধিত তেলের মজুদ শেষ হয়ে এবং তার পরিবর্তে সস্তা আমদানির ব্যবস্থা হলেই খুচরা জ্বালানির দাম কমতে পারে।
- সরকারি হস্তক্ষেপ: বিশ্ববাজারের অস্থিরতা থেকে ভোক্তাদের রক্ষা করতে কেন্দ্রীয় সরকার আবগারি শুল্ক হ্রাসের মাধ্যমে প্রতি লিটারে প্রায় ₹১০ খরচ বহন করেছে।
- OMC-এর আর্থিক চাপ: অপরিশোধিত তেলের দাম এবং নিয়ন্ত্রিত খুচরা মূল্যের মধ্যে পার্থক্যের কারণে তেল বিপণন সংস্থাগুলো (OMC) বর্তমানে প্রতিদিন প্রায় ₹১,০০০ কোটি টাকার বিশাল ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে।