Daha Ucuz Ham Petrol Hindistan'a Ulaştıkça Benzin ve Motorin Fiyatları Düşebilir
Birlik Petrol ve Doğal Gaz Bakanı Hardeep Singh Puri, perakende benzin ve motorin fiyatlarında yakın gelecekte bir düşüş yaşanabileceğine işaret etti. Bu potansiyel rahatlama, mevcut yüksek maliyetli stokların yerini alacak olan daha düşük fiyatlı ham petrol stoklarının Hindistan'daki rafinerilere ulaşmasına bağlı.
Ham Petrol Maliyetleri ile Perakende Fiyatlar Arasındaki Gecikme
Küresel ham petrol fiyatları son zamanlarda yumuşamış olsa da Bakan Puri, bu avantajların nihai tüketici için hemen gerçekleşmeyeceğini açıkladı. Şu anda Petrol Pazarlama Şirketleri (OMC'ler), uluslararası piyasalarda çok daha yüksek fiyatlardan satın alınan ham petrol stoklarını işlemektedir.
"Şu anda şirketlerin ellerinde daha yüksek fiyatlardan alınmış ham petrol stokları bulunuyor. Daha düşük fiyatlarla alınan ham petrol onlara ulaştığında, yakıt fiyatlarında bir düşüş olasılığı doğacaktır," dedi Puri, Uttar Pradesh, Sonbhadra'da düzenlenen bir basın toplantısında. Rafineri maliyetleri, OMC'lerin elindeki mevcut stoklara sıkı sıkıya bağlı olduğu için bu geçiş dönemi kritik önem taşıyor.
Küresel Oynaklık Karşısında Yakıt Fiyat İstikrarını Savunmak
Artan yakıt maliyetlerine ilişkin endişelere değinen Bakan, hükümetin fiyatlandırma stratejisini savundu. Özellikle Orta Doğu ve Hürmüz Boğazı'ndaki jeopolitik gerilimlerin piyasada oynaklığa neden olmasına rağmen, Hindistan'ın tüketicileri bu aksaklıkların tüm etkisinden korumayı başardığını belirtti.
Puri, hükümetin Kasım 2021, Mayıs 2022 ve daha yakın tarihlerde merkezi özel tüketim vergilerini düşürerek fiyatları stabilize etmek için aktif olarak müdahale ettiğini vurguladı. Bu adımlar, hem benzin hem de motorin için litre başına yaklaşık ₹10 tutarında bir yükü etkili bir şekilde üstlendi. Hindistan'ın performansını dünyanın geri kalanıyla kıyaslayan Bakan, 193 BM üyesi ülke arasında petrol fiyatlarındaki artışın Hindistan'dan daha düşük olduğu tek ülkenin Japonya olduğunu ifade etti.
Petrol Pazarlama Şirketleri Üzerindeki Finansal Baskı
Bakan ayrıca, enerji sektörünün şu anda karşı karşıya olduğu devasa finansal baskıya da ışık tuttu. Hükümetin perakende fiyatları yönetilebilir seviyede tutma çabalarına rağmen, OMC'ler şu anda günde yaklaşık ₹1.000 crore zarar etmektedir.
Orta Doğu krizinin tırmanmasından bu yana, benzin ve dizel fiyatları litre başına yaklaşık 7,5 ₹ artış gösterdi. Bu artış, enflasyon ve lojistik maliyetleri konusunda endişelere yol açtı. Ancak Puri, 2022'deki Rusya-Ukrayna çatışmasının zirve yaptığı dönemdeki fiyat seviyeleriyle karşılaştırıldığında, yakıt fiyatlarındaki fiili artışın asgari düzeyde kaldığını savundu.
Ekonomik Büyüme ve Bölgesel Kalkınma
Enerjinin ötesinde Bakan, Hindistan'ın daha geniş ekonomik gidişatına ve bölgesel kalkınmasına değindi. Uttar Pradesh'in hızlı ekonomik genişlemesine dikkat çekerek, eyaletin Gayri Safi Eyalet Domestik Hasılasının (GSDP) 2016-17 yılında 13 lakh crore ₹ iken bugün yaklaşık 36 lakh crore ₹ seviyesine yükseldiğini belirtti. Ayrıca Sonbhadra'nın ilerlemesini de öven Bakan, ilçenin kişi başına düşen gelirinin 2018'de 43.000 ₹ iken yaklaşık 1,2 lakh ₹ seviyesine çıktığını ve bunun bölgenin daha önceki geri kalmış statüsünden uzaklaştığının bir işareti olduğunu ifade etti.
Önemli Çıkarımlar
- Fiyat Rahatlaması Takvimi: Perakende yakıt fiyatları, ancak mevcut yüksek maliyetli ham petrol stokları tükendiğinde ve yerini daha ucuz ithalata bıraktığında düşebilir.
- Hükümet Müdahalesi: Merkezi hükümet, tüketicileri küresel dalgalanmalardan korumak amacıyla özel tüketim vergisi indirimleri yoluyla litre başına yaklaşık 10 ₹ maliyeti üstlendi.
- OMC Finansal Stresi: Petrol Pazarlama Şirketleri (OMC), ham petrol maliyetleri ile kontrollü perakende fiyatları arasındaki uyumsuzluk nedeniyle şu anda günlük yaklaşık 1.000 crore ₹ tutarında ağır zararlarla karşı karşıya kalmaktadır.