Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное снижение цен зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы запасов более дешевой сырой нефти, которые со временем заменят текущие дорогостоящие запасы.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Несмотря на недавнее снижение мировых цен на сырую нефть, министр Пури пояснил, что конечный потребитель не почувствует выгоды немедленно. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленные по значительно более высоким международным ценам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленные по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, приобретенная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Этот переходный период является критически важным, так как стоимость переработки тесно связана с существующими запасами, находящимися в распоряжении OMC.
Защита стабильности цен на топливо в условиях глобальной волатильности
Отвечая на опасения по поводу роста цен на топливо, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, хотя геополитическая напряженность — особенно на Ближнем Востоке и в Ормузском проливе — вызвала волатильность рынка, Индии удалось оградить потребителей от основного удара этих потрясений.
Пури подчеркнул, что правительство активно вмешивалось для стабилизации цен, снижая центральные акцизные сборы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно. Эти меры фактически позволили поглотить нагрузку в размере около ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо. Сравнивая показатели Индии с остальным миром, он заметил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефтепродукты был ниже, чем в Индии.
Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании
Министр также пролил свет на огромное финансовое давление, с которым в настоящее время сталкивается энергетический сектор. Несмотря на усилия правительства по поддержанию приемлемых розничных цен, OMC в настоящее время несут убытки в размере около ₹1000 крор в день.
Since the escalation of the Middle East crisis, petrol and diesel prices have risen by roughly ₹7.5 per litre. This rise has raised concerns regarding inflation and logistics costs. However, Puri argued that when compared to the price levels during the height of the Russia-Ukraine conflict in 2022, the effective increase in fuel prices has been minimal.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory and regional development. He highlighted the rapid economic expansion of Uttar Pradesh, noting that its Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today. He also praised Sonbhadra for its progress, noting that the district's per capita income has risen from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh, signaling a shift away from its previous status as a backward region.
Key Takeaways
- Price Relief Timeline: Retail fuel prices may decrease only once the current high-cost crude stocks are depleted and replaced by cheaper imports.
- Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Stress: Oil Marketing Companies are currently facing heavy losses of around ₹1,000 crore daily due to the mismatch between crude costs and controlled retail prices.