மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் எதிர்காலத்தில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். இந்தச் சாத்தியமான விலைக் குறைப்பு, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தது. தற்போது இந்த சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய்களைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை குறைந்த போதிலும், எரிபொருள் விலைகள் ஏன் உடனடியாகக் குறையவில்லை என்பதை விளக்கினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரிக்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளதாகவும் அவர் விளக்கினார்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். தற்போதைய எரிபொருள் விநியோகத்தின் விலை முந்தைய கொள்முதல் சுழற்சிகளுடன் தொடர்புடையது என்பதால், சுத்திகரிப்பு செயல்பாட்டில் இந்தத் தாமதம் ஒரு கட்டாயத் தேவையாக உள்ளது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

மேற்கு ஆசியா மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் நிலவும் பதற்றங்கள் போன்ற குறிப்பிடத்தக்க புவிசார் அரசியல் இடையூறுகளுக்கு மத்தியில், எரிபொருள் செலவுகளை அரசாங்கம் கையாண்டு வருவதை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்களின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் வாதிட்டார்.

நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் தீவிரமாகத் தலையிட்டுள்ளதாக பூரி சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நடவடிக்கைகளின் மூலம், இரண்டு எரிபொருட்களுக்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது. இந்தியாவின் செயல்பாட்டை உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விடக் குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார். மேலும், எரிபொருள் விலையின் உண்மையான உயர்வு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் உச்சக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது விலைகள் நிலையாகவே உள்ளன என்றும் அவர் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான நிதி அழுத்தம்

சில்லறை விலையை நிலைப்படுத்த எடுக்கப்பட்ட முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எரிசக்தித் துறை குறிப்பிடத்தக்க நிதிச் சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகிறது. எண்ணெய் বিপণன நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி ஆகிய இரண்டின் இணைந்த தாக்கத்தால் இந்த நிதி நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது, இது எரிபொருள் இறக்குமதியின் பொருளாதாரச் சூழலைச் சிக்கலாக்குகிறது.

மத்திய கிழக்கில் நிலவும் சமீபத்திய புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை உயர்ந்திருந்தாலும், நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கும் OMCs-களின் செயல்பாட்டுத் திறனைத் தக்கவைப்பதற்கும் இடையே சமநிலையைப் பேணுவதே அரசாங்கத்தின் உத்தியாக உள்ளது.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு

எரிசக்தித் துறை தவிர, உத்தரப் பிரதேசத்தில் ஏற்பட்டுள்ள விரைவான பொருளாதார மாற்றத்தையும் அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். மாநிலத்தின் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP) 2016-17 இல் சுமார் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து தற்போது கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளதை அவர் குறிப்பிட்டார். சோன்பத்ரா மாவட்டத்தின் முன்னேற்றத்தையும் அவர் பாராட்டினார்; அந்த மாவட்டத்தின் தனிநபர் வருமானம் 2018 இல் ₹43,000 இலிருந்து இன்று சுமார் ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளதை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: தற்போது கடத்தப்பட்டு வரும் புதிய மற்றும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளை சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் பதனாக்கம் செய்யத் தொடங்கியதும், சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்க மானியம்: உலகளாவிய விலை உயர்வில் இருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க, மத்திய அரசு லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரியைச் சுயமாக ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் நாணய மதிப்பு மாற்றங்களால் எண்ணெய் বিপণன நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.