ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกลงเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจมีการปรับลดลงในอนาคตอันใกล้ การลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกในโรงกลั่นของอินเดีย ซึ่งปัจจุบันกำลังอยู่ในขั้นตอนการกลั่นน้ำมันล็อตที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า

ความล่าช้าในการปรับราคาขายปลีกตามต้นทุนน้ำมันดิบ

ในการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh รัฐมนตรี Hardeep Singh Puri ได้ชี้แจงถึงสาเหตุที่ราคาน้ำมันยังไม่ลดลงทันทีแม้ว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกจะเริ่มอ่อนตัวลง โดยเขาอธิบายว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (Oil Marketing Companies หรือ OMCs) กำลังดำเนินการผ่านคลังน้ำมันดิบที่มีอยู่เดิมซึ่งจัดซื้อมาในราคาที่สูงกว่า

"ในขณะนี้ บริษัทต่างๆ ยังมีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri กล่าว ความล่าช้านี้เป็นความจำเป็นเชิงโครงสร้างในกระบวนการกลั่น เนื่องจากต้นทุนของเชื้อเพลิงที่จ่ายอยู่ในปัจจุบันผูกติดกับรอบการจัดซื้อก่อนหน้านี้

การปกป้องราคาภายในประเทศจากความผันผวนของตลาดโลก

รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการบริหารจัดการต้นทุนเชื้อเพลิงของรัฐบาล ท่ามกลางความปั่นป่วนทางภูมิรัฐศาสตร์ที่สำคัญ โดยเฉพาะความตึงเครียดในเอเชียตะวันตกและช่องแคบฮอร์มุซ เขายืนยันว่าอินเดียสามารถปกป้องผู้บริโภคจากผลกระทบอย่างเต็มที่ของความผันผวนในตลาดโลกได้

Puri ชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลได้เข้ามาแทรกแซงอย่างจริงจังด้วยการลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้ มาตรการเหล่านี้ทำให้รัฐบาลต้องแบกรับภาระประมาณ ₹10 ต่อลิตรสำหรับเชื้อเพลิงทั้งสองชนิด เมื่อเปรียบเทียบผลการดำเนินงานของอินเดียกับส่วนที่เหลือของโลก Puri ตั้งข้อสังเกตว่าในบรรดา 193 ประเทศสมาชิกสหประชาชาติ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันปิโตรเลียมต่ำกว่าอินเดีย นอกจากนี้เขายังอ้างว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่แท้จริงนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 โดยยืนยันว่าระดับราคายังคงมีเสถียรภาพเมื่อเทียบกับช่วงวิกฤตสูงสุดของความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022

แรงกดดันทางการเงินต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน

แม้จะมีความพยายามในการรักษาเสถียรภาพของราคาขายปลีก แต่ภาคพลังงานกำลังเผชิญกับอุปสรรคทางการเงินที่สำคัญ รัฐมนตรีเปิดเผยว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) กำลังประสบภาวะขาดทุนประมาณ 1,000 crore รูปีต่อวัน ความตึงเครียดทางการเงินนี้มีสาเหตุมาจากปัจจัยร่วมระหว่างราคาน้ำมันดิบที่พุ่งสูงขึ้นและค่าเงินรูปีที่อ่อนค่าลง ซึ่งส่งผลให้การบริหารจัดการต้นทุนการนำเข้าน้ำมันมีความซับซ้อนมากขึ้น

แม้ว่าความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางเมื่อเร็วๆ นี้ จะส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลเพิ่มขึ้นประมาณ 7.5 รูปีต่อลิตร แต่กลยุทธ์ของรัฐบาลคือการสร้างสมดุลระหว่างการคุ้มครองผู้บริโภคและความอยู่รอดในการดำเนินงานของ OMCs

การเติบโตทางเศรษฐกิจและการพัฒนาภูมิภาค

นอกเหนือจากเรื่องพลังงาน รัฐมนตรียังได้เน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วในรัฐอุตตรประเทศ โดยระบุว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในรัฐ (GSDP) พุ่งสูงขึ้นจากประมาณ 13 lakh crore รูปี ในปี 2016-17 เป็นเกือบ 36 lakh crore รูปี นอกจากนี้ เขายังได้ชื่นชมความก้าวหน้าของเขต Sonbhadra โดยระบุว่ารายได้ต่อหัวเพิ่มขึ้นจาก 43,000 รูปีในปี 2018 เป็นประมาณ 1.2 lakh รูปีในปัจจุบัน

ประเด็นสำคัญ

• โอกาสในการลดราคา: ราคาขายปลีกของน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อโรงกลั่นเริ่มดำเนินการแปรรูปน้ำมันดิบชุดใหม่ที่มีราคาถูกกว่าซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการขนส่ง
• การอุดหนุนจากรัฐบาล: รัฐบาลกลางได้แบกรับภาษีสรรพสามิตเกือบ 10 รูปีต่อลิตร เพื่อปกป้องผู้บริโภคจากราคาที่พุ่งสูงขึ้นทั่วโลก
• ความตึงเครียดทางการเงินของ OMCs: บริษัทการตลาดน้ำมันกำลังเผชิญกับการขาดทุนรายวันจำนวนมหาศาลประมาณ 1,000 crore รูปี เนื่องมาจากความผันผวนของตลาดและการเปลี่ยนแปลงของค่าเงิน