చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ఈ సంభావ్య ఉపశమనం భారతీయ రిఫైనరీలకు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు చేరుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఈ రిఫైనరీలు అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన బ్యాచ్లను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుతున్నప్పటికీ, ఇంధన ధరలు వెంటనే ఎందుకు తగ్గలేదో స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఉపయోగిస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుత ఇంధన సరఫరా ఖర్చు మునుపటి కొనుగోలు చక్రాలకు అనుసంధానించబడి ఉండటం వల్ల, రిఫైనింగ్ ప్రక్రియలో ఈ ఆలస్యం ఒక నిర్మాణాత్మక అవసరం.
ప్రపంచ అనిశ్చితికి వ్యతిరేకంగా దేశీయ ధరలను సమర్థించడం
ముఖ్యంగా పశ్చిమ ఆసియా మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ ప్రాంతాల్లో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతలు వంటి గణనీయమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఆటంకాల మధ్య, ఇంధన ఖర్చుల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచ మార్కెట్ అనిశ్చితి యొక్క పూర్తి ప్రభావాన్ని వినియోగదారుల నుండి రక్షించడంలో భారత్ విజయం సాధించిందని ఆయన వాదించారు.
నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కాలంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ప్రభుత్వం చురుగ్గా జోక్యం చేసుకుందని పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ చర్యల ద్వారా ప్రభుత్వం రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది. ప్రపంచ దేశాలతో భారతదేశ పనితీరును పోల్చినప్పుడు, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను ఎదుర్కొందని పూరి గమనించారు. ఇంధన ధరల ప్రభావవంతమైన పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ సంఘర్షణ పరాకాష్టలో ఉన్నప్పటితో పోలిస్తే ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి
రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, శక్తి రంగం గణనీయమైన ఆర్థిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడి ఏర్పడుతోంది, ఇది ఇంధన దిగుమతుల ఆర్థిక అంశాలను క్లిష్టతరం చేస్తోంది.
మధ్యప్రాచ్యంలో ఇటీవలి భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగినప్పటికీ, వినియోగదారుల రక్షణను మరియు OMCs యొక్క నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని సమతుల్యం చేయడమే ప్రభుత్వ వ్యూహంగా ఉంది.
ఆర్థిక వృద్ధి మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
శక్తి రంగానికి మించి, ఉత్తరప్రదేశ్లో వేగంగా జరుగుతున్న ఆర్థిక పరివర్తనను మంత్రి నొక్కి చెప్పారు. రాష్ట్ర యొక్క స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో సుమారు ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. సొంభద్ర జిల్లా పురోగతిని కూడా ఆయన కొనియాడారు, అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని ఆయన తెలిపారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం రవాణాలో ఉన్న కొత్త, చౌకైన ముడి చమురు నిల్వలను రిఫైనరీలు ప్రాసెస్ చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ ధరల పెరుగుదల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: మార్కెట్ అస్థిరత మరియు కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.