Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries indiennes, qui traitent actuellement des lots achetés à des taux internationaux plus élevés.

Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail

Lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a précisé pourquoi les prix des carburants n'ont pas chuté immédiatement malgré l'assouplissement des taux du brut à l'international. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) épuisent actuellement les stocks existants de pétrole brut acquis à des prix plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, une réduction des prix des carburants est possible », a déclaré M. Puri. Ce délai est une nécessité structurelle dans le processus de raffinage, car le coût de l'approvisionnement actuel en carburant est lié aux cycles d'approvisionnement précédents.

Défendre la tarification nationale contre la volatilité mondiale

Le ministre a défendu la gestion gouvernementale des coûts des carburants face à d'importantes perturbations géopolitiques, notamment les tensions en Asie de l'Ouest et dans le détroit d'Ormuz. Il a soutenu que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs de toute la violence de la volatilité du marché mondial.

M. Puri a souligné que le gouvernement est intervenu activement en réduisant les droits d'accise centraux sur l'essence et le diesel en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment. Grâce à ces mesures, le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre pour les deux carburants. En comparant les performances de l'Inde au reste du monde, M. Puri a noté que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde. Il a en outre affirmé que l'augmentation effective des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, soutenant que les niveaux sont restés stables par rapport au pic du conflit russo-ukrainien en 2022.

Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré les efforts pour stabiliser les prix de détail, le secteur de l'énergie est confronté à d'importants vents contraires financiers. Le ministre a révélé que les OMCs subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression financière est alimentée par une combinaison de prix élevés du brut et d'un affaiblissement de la roupie, ce qui complique l'économie des importations de carburant.

Bien que les récentes tensions géopolitiques au Moyen-Orient aient entraîné une hausse des prix de l'essence et du diesel d'environ 7,5 ₹ par litre, la stratégie du gouvernement a consisté à équilibrer la protection des consommateurs et la viabilité opérationnelle des OMCs.

Croissance économique et développement régional

Au-delà de l'énergie, le ministre a mis en avant la transformation économique rapide de l'Uttar Pradesh. Il a noté que le produit intérieur brut de l'État (PIB de l'État) a bondi d'environ 13 lakh crore ₹ en 2016-17 à près de 36 lakh crore ₹. Il a également salué les progrès du district de Sonbhadra, notant que son revenu par habitant est passé de 43 000 ₹ en 2018 à environ 1,2 lakh ₹ aujourd'hui.

Points clés

• Allègement potentiel des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les raffineries commenceront à traiter les nouveaux stocks de pétrole brut moins chers actuellement en transit.
• Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour protéger les consommateurs des flambées des prix mondiaux.
• Pression financière sur les OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier (OMCs) font face à des pertes quotidiennes importantes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la volatilité du marché et des fluctuations monétaires.