Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en cours de traitement par les raffineries indiennes.

Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail

S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a expliqué que les prix de détail actuels reflètent des stocks de pétrole brut plus anciens et plus coûteux. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks achetés durant des périodes de forte volatilité mondiale.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Cela suggère que, bien que les cours mondiaux du brut se soient adoucis, un décalage temporel est inévitable avant que ces avantages ne profitent au consommateur final à la pompe.

La défense du gouvernement concernant la tarification nationale des carburants

Le ministre a défendu la gestion gouvernementale des prix des carburants dans un contexte de tensions géopolitiques importantes, particulièrement au Moyen-Orient et autour du détroit d'Ormuz. Il a soutenu que l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix relativement sous contrôle par rapport au reste du monde.

M. Puri a mis en avant plusieurs facteurs clés pour appuyer cette affirmation :

• Absorption des taxes : Le gouvernement Modi a réduit les droits d'accise centraux sur l'essence et le diesel en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge d'environ 10 ₹ par litre.
• Comparaison mondiale : M. Puri a noté que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
• Inflation maîtrisée : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre, soutenant qu'en comparaison avec le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)

Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs, la pression financière sur les OMC reste immense. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.

Ces pertes sont alimentées par une combinaison de prix du brut élevés en raison des tensions en Asie de l'Ouest et d'une faiblesse de la roupie, ce qui complique l'économie des importations de carburant. Bien que le gouvernement ait absorbé les coûts pour éviter des hausses massives pour le public, l'écart croissant entre les coûts d'importation et les prix de vente au détail continue de comprimer les marges du secteur.

Croissance économique et développement régional

Au-delà de l'énergie, le ministre a profité de cette visite pour souligner d'importants changements économiques dans l'Uttar Pradesh. Il a noté que le produit intérieur brut de l'État (PIB de l'État) a bondi d'environ 13 lakh crore ₹ en 2016-17 à près de 36 lakh crore ₹. Il a également évoqué la transformation de Sonbhadra, notant que son revenu par habitant est passé de 43 000 ₹ en 2018 à environ 1,2 lakh ₹ aujourd'hui, marquant sa transition d'un district sous-développé vers un modèle de développement.

Points clés

• Calendrier de la baisse des prix : Les prix de l'essence et du diesel ne pourraient baisser qu'une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront épuisés et que des cargaisons moins chères atteindront les raffineries indiennes.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour atténuer l'impact de la volatilité mondiale sur les consommateurs indiens.
• Pression financière sur les OMCs : Les coûts élevés du brut international et les fluctuations monétaires font perdre aux OMCs près de 1 000 crore ₹ par jour.