Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan pengiriman minyak mentah berharga lebih rendah yang saat ini sedang diproses oleh kilang-kilang di India.

Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran

Saat menghadiri konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan bahwa harga eceran saat ini mencerminkan stok minyak mentah lama yang lebih mahal. Perusahaan Pemasaran Minyak (Oil Marketing Companies/OMCs) saat ini sedang memproses inventaris yang dibeli selama periode volatilitas global yang tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Hal ini menunjukkan bahwa meskipun tarif minyak mentah internasional telah melunak, jeda waktu tidak dapat dihindari sebelum manfaat ini sampai ke konsumen akhir di SPBU.

Pembelaan Pemerintah terhadap Penetapan Harga Bahan Bakar Domestik

Menteri tersebut membela pengelolaan harga bahan bakar oleh pemerintah di tengah ketegangan geopolitik yang signifikan, terutama di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz. Ia berargumen bahwa India telah berhasil menjaga kenaikan harga tetap relatif terkendali dibandingkan dengan bagian dunia lainnya.

Puri menyoroti beberapa faktor kunci untuk mendukung klaim ini:

• Penyerapan Pajak: Pemerintah Modi telah mengurangi cukai pusat pada bensin dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan yang terbaru, menyerap beban sekitar ₹10 per liter.
• Perbandingan Global: Puri mencatat bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
• Inflasi Terkendali: Ia mengklaim kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan telah dibatasi sekitar ₹7,60 per liter, serta menegaskan bahwa dibandingkan dengan puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga secara efektif tetap stabil.

Tekanan pada Perusahaan Pemasaran Minyak (OMCs)

Terlepas dari upaya pemerintah untuk melindungi konsumen, tekanan finansial pada OMCs tetap sangat besar. Menteri tersebut mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari.

Kerugian ini didorong oleh kombinasi kenaikan harga minyak mentah akibat ketegangan di Asia Barat dan melemahnya nilai tukar rupee, yang memperumit perhitungan ekonomi impor bahan bakar. Meskipun pemerintah telah menyerap biaya untuk mencegah lonjakan harga yang besar bagi masyarakat, semakin lebarnya kesenjangan antara biaya impor dan harga jual eceran terus menekan margin industri.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Regional

Selain sektor energi, Menteri tersebut menggunakan kunjungan ini untuk menyoroti pergeseran ekonomi yang signifikan di Uttar Pradesh. Ia mencatat bahwa Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) negara bagian tersebut telah melonjak dari sekitar ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore. Ia juga menunjuk pada transformasi Sonbhadra, dengan mencatat bahwa pendapatan per kapitanya telah naik dari ₹43.000 pada 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini, menandai transisinya dari distrik tertinggal menjadi model pembangunan.

Poin-Poin Penting

• Lini Masa Penurunan Harga: Harga bensin dan diesel mungkin baru akan turun setelah stok minyak mentah yang mahal saat ini habis dan pengiriman yang lebih murah mencapai kilang-kilang di India.
• Intervensi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap hampir ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk memitigasi dampak volatilitas global terhadap konsumen di India.
• Beban Keuangan pada OMC: Tingginya biaya minyak mentah internasional dan fluktuasi mata uang menyebabkan OMC mengalami kerugian hampir ₹1.000 crore setiap harinya.