I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie indiane.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Hardeep Singh Puri ha spiegato che gli attuali prezzi al dettaglio riflettono scorte di petrolio greggio più vecchie e costose. Le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando scorte acquistate durante periodi di alta volatilità globale.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Ciò suggerisce che, sebbene le quotazioni internazionali del greggio si siano ammorbidite, un ritardo temporale è inevitabile prima che questi benefici arrivino al consumatore finale alla pompa.
La difesa del governo sulla determinazione dei prezzi del carburante nazionale
Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante in mezzo a significative tensioni geopolitiche, in particolare in Medio Oriente e intorno allo Stretto di Hormuz. Ha sostenuto che l'India è riuscita a mantenere gli aumenti di prezzo relativamente controllati rispetto al resto del mondo.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave a sostegno di questa affermazione:
- Assorbimento delle accise: Il governo Modi ha ridotto le accise centrali su benzina e diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro.
- Confronto globale: Puri ha osservato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Inflazione controllata: Ha affermato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro, sostenendo che, rispetto al picco del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, i prezzi sono rimasti effettivamente stabili.
Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)
Nonostante gli sforzi del governo per proteggere i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC rimane immensa. Il Ministro ha rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.
Queste perdite sono alimentate da una combinazione di prezzi elevati del greggio, dovuti alle tensioni in Asia occidentale, e di una rupia più debole, che complica l'economia delle importazioni di carburante. Mentre il governo ha assorbito i costi per evitare picchi massicci per il pubblico, il crescente divario tra i costi di importazione e i prezzi di vendita al dettaglio continua a comprimere i margini del settore.
Crescita economica e sviluppo regionale
Oltre all'energia, il Ministro ha utilizzato la visita per evidenziare significativi cambiamenti economici nell'Uttar Pradesh. Ha osservato che il Prodotto Interno Lordo statale (GSDP) è balzato da circa ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore. Ha inoltre indicato la trasformazione di Sonbhadra, notando che il reddito pro capite è salito da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi, segnando la sua transizione da distretto arretrato a modello di sviluppo.
Punti chiave
- Tempistiche per il calo dei prezzi: I prezzi di benzina e diesel potrebbero diminuire solo una volta esaurite le attuali scorte di greggio costoso e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie indiane.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per mitigare l'impatto della volatilità globale sui consumatori indiani.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Gli elevati costi internazionali del greggio e le fluttuazioni valutarie stanno causando alle OMC perdite di quasi ₹1.000 crore al giorno.