I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale Hardeep Singh Puri ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di spedizioni di greggio più economico, attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie indiane.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i mercati internazionali del petrolio greggio abbiano registrato un ammorbidimento delle tariffe, il Ministro Hardeep Singh Puri ha chiarito che i consumatori non vedranno un calo immediato alla pompa. Ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando scorte acquistate a prezzi storici più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo temporale è una realtà standard del settore, poiché il costo della materia prima deve essere prima esaurito prima che i benefici delle importazioni più economiche vengano trasferiti al consumatore finale.
Difendere la stabilità del carburante nazionale in mezzo alla volatilità
Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione dei carburanti, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo in mezzo alle significative tensioni geopolitiche in Asia occidentale e alle interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Puri ha sostenuto che l'India ha gestito la stabilità dei prezzi in modo molto più efficace rispetto alla maggior parte delle nazioni, notando che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Ha evidenziato diversi punti chiave per sostenere la posizione del governo:
- Assorbimento delle imposte: Il governo Modi ha ridotto le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel.
- Aumenti di prezzo limitati: Nonostante la volatilità globale, l'aumento complessivo dei prezzi nazionali del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.
- Perdite delle OMC: Il Ministro ha rivelato che le OMC stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno, eppure il governo è intervenuto per proteggere i consumatori dal pieno impatto dell'a
La discussione sull'energia ha toccato anche la più ampia traiettoria economica dell'India. Puri ha osservato che l'India sta progredendo costantemente verso il traguardo di diventare la terza economia mondiale. Ha utilizzato lo sviluppo di Sonbhadra come micro-esempio di questa crescita, notando che il reddito pro capite del distretto è passato da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi.
Inoltre, ha evidenziato la massiccia espansione dell'economia dell'Uttar Pradesh, che ha visto il suo Prodotto Interno Lordo Statale (GSDP) salire da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore negli ultimi anni.
Punti chiave
- Potenziale di riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le importazioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Protezione governativa: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per proteggere i consumatori dall'estrema volatilità globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Nonostante la stabilità dei prezzi per i consumatori, le compagnie di marketing petrolifero (OMC) stanno affrontando sfide significative, incluse perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore.