Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo crudo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural de la Unión, Hardeep Singh Puri, ha indicado que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían experimentar una reducción en un futuro cercano. Este alivio potencial depende de la llegada de cargamentos de petróleo crudo más baratos que actualmente están siendo procesados por las refinerías indias.
El desfase entre los costes del crudo y los precios minoristas
Si bien los mercados internacionales de petróleo crudo han experimentado una moderación en las tarifas, el ministro Hardeep Singh Puri aclaró que los consumidores no verán una caída inmediata en las estaciones de servicio. Explicó que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando actualmente existencias que fueron adquiridas a precios históricos más altos.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios del combustible", afirmó Puri durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Este desfase temporal es una realidad estándar de la industria, ya que el coste de la materia prima debe agotarse primero antes de que los beneficios de las importaciones más baratas se trasladen al consumidor final.
Defendiendo la estabilidad del combustible nacional en medio de la volatilidad
Al abordar las preocupaciones sobre la inflación de los combustibles, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno en medio de las significativas tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz. Puri argumentó que la India ha gestionado la estabilidad de los precios de manera mucho más eficaz que la mayoría de las naciones, señalando que, de los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Destacó varios puntos clave para respaldar la postura del gobierno:
- Absorción de impuestos: El gobierno de Modi ha reducido los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro tanto en la gasolina como en el diésel.
- **Aumentos
La discusión sobre la energía también abordó la trayectoria económica más amplia de la India. Puri señaló que la India progresa de manera constante hacia convertirse en la tercera economía más grande del mundo. Utilizó el desarrollo de Sonbhadra como un microejemplo de este crecimiento, señalando que el ingreso per cápita del distrito ha aumentado de ₹43,000 en 2018 a aproximadamente ₹1.2 lakh en la actualidad.
Además, señaló la expansión masiva de la economía de Uttar Pradesh, cuyo Producto Interno Bruto Estatal (GSDP) aumentó de ₹13 lakh crore en 2016-17 a casi ₹36 lakh crore en años recientes.
Puntos clave
- Potencial de reducción de precios: Los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir una vez que se agoten las actuales existencias de crudo de alto costo y las importaciones más baratas lleguen a las refinerías.
- Amortiguación gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi ₹10 por litro en impuestos especiales para proteger a los consumidores de la extrema volatilidad global.
- Presión financiera de las OMC: A pesar de la estabilidad de los precios para los consumidores, las empresas de comercialización de petróleo (OMC) están enfrentando desafíos significativos, incluyendo pérdidas diarias de alrededor de ₹1,000 crore.