સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલમાં ભારતીય રિફાઇનરો દ્વારા પ્રોસેસ કરવામાં આવી રહેલી સસ્તી ક્રૂડ ઓઈલની શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

ક્રૂડ ખર્ચ અને રિટેલ કિંમતો વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલ બજારોમાં દરોમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, ત્યારે મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ગ્રાહકોને પંપ પર તરત જ ઘટાડો જોવા મળશે નહીં. તેમણે સમજાવ્યું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં એવો સ્ટોક પ્રોસેસ કરી રહી છે જે ઊંચી ઐતિહાસિક કિંમતોએ ખરીદવામાં આવ્યો હતો.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચી કિંમતે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછી કિંમતે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમની પાસે પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ સમયનો વિલંબ ઉદ્યોગની એક સામાન્ય વાસ્તવિકતા છે, કારણ કે સસ્તી આયાતના લાભો અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચાડતા પહેલા કાચા માલનો ખર્ચ પૂરો થવો જરૂરી છે.

અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ઇંધણની સ્થિરતાનું બચાવ

ઇંધણના ફુગાવા અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ પશ્ચિમ એશિયામાં નોંધપાત્ર ભૂ-રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો વચ્ચે સરકારની કિંમત નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. પુરીએ દલીલ કરી હતી કે ભારતે મોટાભાગના દેશો કરતા કિંમતોની સ્થિરતાનું વધુ અસરકારક રીતે સંચાલન કર્યું છે, અને નોંધ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

તેમણે સરકારના વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો:

• ટેક્સ એબ્સોર્પ્શન (કર માફી): મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• મર્યાદિત ભાવ વધારો: વૈશ્વિક અસ્થિરતા હોવા છતાં, સ્થાનિક ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે.
• OMC નુકસાન: મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે OMCs હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે, તેમ છતાં સરકાર વધતા ક્રૂડ ખર્ચના સંપૂર્ણ પ્રહારથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે આગળ આવી છે.

આર્થિક સંદર્ભ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઊર્જા અંગેની ચર્ચામાં ભારતની વ્યાપક આર્થિક દિશા વિશે પણ વાત કરવામાં આવી હતી. પુરીએ નોંધ્યું હતું કે ભારત વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ સતત આગળ વધી રહ્યું છે. તેમણે આ વૃદ્ધિના એક સૂક્ષ્મ ઉદાહરણ તરીકે સોનભદ્રાના વિકાસનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો, અને નોંધ્યું હતું કે જિલ્લાની માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે.

વધુમાં, તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના અર્થતંત્રના મોટા વિસ્તરણ તરફ પણ ધ્યાન દોર્યું, જેમાં તેનું ગ્રોસ સ્ટેટ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (GSDP) 2016-17 માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને તાજેતરના વર્ષોમાં લગભગ ₹36 લાખ કરોડ સુધી પહોંચ્યું છે.

મુખ્ય તારણો

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: જ્યારે વર્તમાન ઊંચી કિંમતના ક્રૂડ સ્ટોક ખતમ થઈ જશે અને સસ્તા આયાત રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે, ત્યારે રિટેલ ઈંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી બફરિંગ: ગ્રાહકોને વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે લિટર દીઠ લગભગ ₹10 જેટલી એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું ભારણ પોતે ઉઠાવ્યું છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: ગ્રાહકો માટે ભાવ સ્થિર હોવા છતાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ રોજિંદા અંદાજે ₹1,000 કરોડના નુકસાન સહિતના નોંધપાત્ર પડકારોનો સામનો કરી રહી છે.