Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India

Waziri wa Serikali Kuu wa Petroli na Gesi Asilia, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Mkazo huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa mizigo ya mafuta ghafi ya bei nafuu ambayo kwa sasa inachakatwa na viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.

Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja

Wakati masoko ya kimataifa ya mafuta ghafi yameona kushuka kwa viwango, Waziri Hardeep Singh Puri alifafanua kuwa walaji hawataona anguko la papo hapo kwenye pampu za mafuta. Alieleza kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata bidhaa ambazo zilinunuliwa kwa bei za juu zaidi za kihistoria.

"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei nafuu na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ucheleweshaji huu wa muda ni hali ya kawaida katika sekta hii, kwani gharama ya malighafi lazima itumike kwanza kabla ya faida za uagizaji wa bei nafuu kufikiwa na mlaji wa mwisho.

Kulinda Utulivu wa Mafuta ya Ndani Katikati ya Mabadiliko ya Bei

Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei ya mafuta, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali katikati ya mivutano mikubwa ya kijiopolitiki katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz. Puri alidai kuwa India imeweza kudhibiti utulivu wa bei kwa ufanisi zaidi kuliko mataifa mengi, akibainisha kuwa kati ya nchi 193 wanachama wa UN, ni Japan pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.

Alisisitiza mambo kadhaa muhimu ili kuunga mkono msimamo wa serikali:

  • Ufyonzaji wa Kodi: Serikali ya Modi imepunguza ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi, ikifyonza mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye petroli na dizeli zote.
  • Ongezeko Dogo la Bei: Licha ya mabadiliko ya bei duniani, ongezeko la jumla la bei za mafuta ya ndani limeishia kwenye takriban ₹7.60 kwa lita.
  • Hasara za OMCs: Waziri alifichua kuwa OMCs kwa sasa zinakabiliwa na hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku, lakini serikali imechukua hatua ili kuwalinda walaji dhidi ya athari kubwa za kupanda kwa gharama za mafuta ghafi.

Muktadha wa Kiuchumi na Ukuaji wa Kikanda

The discussion on energy also touched upon India's broader economic trajectory. Puri noted that India is steadily progressing toward becoming the world's third-largest economy. He used the development of Sonbhadra as a micro-example of this growth, noting that the district's per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today.

Furthermore, he pointed to the massive expansion of Uttar Pradesh's economy, which saw its Gross State Domestic Product (GSDP) climb from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore in recent years.

Key Takeaways

  • Price Reduction Potential: Retail fuel prices may decrease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper imports reach refiners.
  • Government Buffering: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from extreme global volatility.
  • OMC Financial Pressure: Despite price stability for consumers, oil marketing companies are navigating significant challenges, including daily losses of around ₹1,000 crore.