చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనర్లు ప్రాసెస్ చేస్తున్న చౌకైన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌లు అందుబాటులోకి రావడంపై ఈ సంభావ్య ఉపశమనం ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న కాల వ్యత్యాసం

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లలో ధరలు తగ్గుముఖం పట్టినప్పటికీ, వినియోగదారులకు పెట్రోల్ బంకుల్లో వెంటనే ధరల తగ్గింపు కనిపించదని మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ముడి పదార్థాల ఖర్చు పూర్తిగా ముగిసిన తర్వాతే చౌకైన దిగుమతుల ప్రయోజనాలు అంతిమ వినియోగదారునికి అందుతాయి కాబట్టి, ఈ కాల వ్యత్యాసం అనేది పరిశ్రమలో ఒక సాధారణ వాస్తవం.

అస్థిరత మధ్య దేశీయ ఇంధన స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం

ఇంధన ద్రవ్యోల్బణంపై ఆందోళనలను పరిష్కరిస్తూ, పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న గణనీయమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాల నేపథ్యంలో ప్రభుత్వం అనుసరిస్తున్న ధరల వ్యూహాన్ని మంత్రి సమర్థించారు. 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పేర్కొంటూ, భారతదేశం ఇతర దేశాల కంటే చాలా సమర్థవంతంగా ధరల స్థిరత్వాన్ని నిర్వహించిందని పూరి వాదించారు.

ప్రభుత్వ వైఖరిని సమర్థించడానికి ఆయన కొన్ని కీలక అంశాలను హైలైట్ చేశారు:

• పన్ను భారాన్ని భరించడం: మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కూడా కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించి, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పరిమిత ధరల పెరుగుదల: ప్రపంచవ్యాప్త అస్థిరత ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైంది.
• OMC నష్టాలు: OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు, అయినప్పటికీ పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరల పూర్తి భారాన్ని వినియోగదారుల నుండి రక్షించడానికి ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకుంది.

ఆర్థిక సందర్భం మరియు ప్రాంతీయ వృద్ధి

ఇంధనంపై జరిగిన చర్చ భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనాన్ని కూడా స్పృశించింది. భారతదేశం ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా మారే దిశగా నిలకడగా ముందుకు సాగుతోందని పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ వృద్ధికి సూక్ష్మ ఉదాహరణగా ఆయన సోన్‌భద్ర అభివృద్ధిని ప్రస్తావించారు; ఈ జిల్లా తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని ఆయన గమనించారు.

అంతేకాకుండా, ఉత్తరప్రదేశ్ ఆర్థిక వ్యవస్థ సాధించిన భారీ విస్తరణను ఆయన ఎత్తిచూపారు. దీని ప్రకారం, రాష్ట్ర స్థూల దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్లు నుండి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరిన తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ మద్దతు: ప్రపంచ మార్కెట్‌లోని తీవ్రమైన హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీని భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులకు ధరల స్థిరత్వం ఉన్నప్పటికీ, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలతో సహా గణనీయమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి.