చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతదేశంలో రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ప్రస్తుత అధిక ధర కలిగిన నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ సంభావ్య ఉపశమనం ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య సమయ వ్యత్యాసం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి పూరి మాట్లాడుతూ, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ యొక్క ప్రస్తుత రిటైల్ ధరలు ఇంకా పాత, ఎక్కువ ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వల ప్రభావంతోనే ఉన్నాయని వివరించారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో హెచ్చుతగ్గులు ఎక్కువగా ఉన్న సమయంలో కొనుగోలు చేసిన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు ఇటీవల తగ్గినప్పటికీ, దాని ప్రయోజనం వెంటనే అందదని మంత్రి స్పష్టం చేశారు. "తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొంటూ, రిఫైనింగ్ మరియు పంపిణీ చక్రంలో ఉండే సహజమైన సమయ వ్యత్యాసాన్ని నొక్కి చెప్పారు.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాల కారణంగా ఇంధన ధరలు ఇటీవల పెరిగినప్పటికీ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం తీవ్రతరం అయినప్పటి నుండి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగినప్పటికీ, వినియోగదారులను రక్షించడానికి ఈ పెరుగుదలను నియంత్రించామని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ప్రభుత్వ వైఖరిని సమర్థించడానికి పూరి పలు గణాంకాలను అందించారు:
- పన్ను భారం భరించడం: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కాలంలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించి, లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశంతో పోలిస్తే జపాన్ మాత్రమే పెట్రోలియం ధరలలో తక్కువ పెరుగుదలను చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
- OMC నష్టాలు: OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని, అయినప్పటికీ ఈ ఖర్చులను పూర్తిగా ప్రజలపై వేయకుండా ప్రభుత్వం చర్యలు తీసుకుందని ఆయన వెల్లడించారు.
ఆర్థిక నేపథ్యం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
ఈ చర్చ విస్తృతమైన ఆర్థిక పరిస్థితుల గురించి కూడా ప్రస్తావించింది. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి విలువ OMCs లాభాల మార్జిన్లను తగ్గిస్తూ, లాజిస్టిక్స్ మరియు ద్రవ్యోల్బణంపై ప్రభావం చూపుతున్నప్పటికీ, ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా ఎదిగే దిశగా భారతదేశం సాగుతున్న తీరుపై మంత్రి విశ్వాసం వ్యక్తం చేశారు.
ప్రాంతీయ వృద్ధికి సంబంధించిన ఒక గమనికలో, పూరి సోన్భద్ర పరివర్తనను నొక్కి చెప్పారు, దీని తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని పేర్కొన్నారు. ఉత్తరప్రదేశ్ GSDP సాధించిన భారీ వృద్ధిని కూడా ఆయన ചൂണ്ടിക്കാటారు, ఇది 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్లు నుండి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం భారతదేశానికి చేరుతున్న కొత్త, చౌకైన ముడి చమురును రిఫైనరీలు శుద్ధి చేయడం ప్రారంభించిన తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ ప్రభావం: ప్రపంచ చమురు ధరల హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావం భారతీయ వినియోగదారులపై పడకుండా నిరోధించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: చమురు కొనుగోలు ఖర్చులకు మరియు నియంత్రిత రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నివేదిస్తూ, గణనీయమైన ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.