أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير النفط والغاز الاتحادي، هارديپ سينغ بوري، إلى أن أسعار الوقود بالتجزئة في الهند قد تشهد مراجعة نحو الانخفاض قريباً. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول شحنات من النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي المحلية لتحل محل المخزونات الحالية ذات التكلفة العالية.
الفجوة الزمنية بين أسعار الخام وأسعار التجزئة
وخلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا بولاية أوتار براديش، أوضح الوزير بوري أن أسعار التجزئة الحالية للبنزين والديزل لا تزال متأثرة بمخزونات النفط الخام الأقدم والأكثر تكلفة. وتقوم شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً بمعالجة المخزونات التي تم شراؤها خلال فترات التقلبات العالمية العالية.
وأوضح الوزير أن أي استفادة من التراجع الأخير في أسعار النفط الخام الدولية لن تكون فورية. وصرح بوري قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود"، مسلطاً الضوء على الفجوة الزمنية المتأصلة في دورة التكرير والتوزيع.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
ورغم الارتفاعات الأخيرة في تكاليف الوقود بسبب التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وأشار إلى أنه على الرغم من ارتفاع أسعار البنزين والديزل بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ اشتداد الأزمة في الشرق الأوسط، فقد تمت إدارة هذه الزيادة لحماية المستهلكين.
قدم بوري عدة نقاط بيانات لدعم موقف الحكومة:
- استيعاب الضرائب: خفضت الحكومة الضرائب المركزية الانتقائية على البنزين والديزل في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث تحملت عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر.
- مقارنة عالمية: زعم بوري أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.
- خسائر شركات تسويق النفط (OMCs): كشف أن شركات تسويق النفط تتكبد حالياً خسائر تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية يومياً، ومع ذلك اتخذت الحكومة إجراءات لمنع تمرير هذه التكاليف بالكامل إلى الجمهور.
السياق الاقتصادي والتنمية الإقليمية
كما تطرق النقاش إلى المشهد الاقتصادي الأوسع. وبينما تستمر أسعار الخام المرتفعة وضعف الروبية في الضغط على هوامش ربح شركات تسويق النفط والتأثير على الخدمات اللوجستية والتضخم، أعرب الوزير عن ثقته في مسار الهند نحو أن تصبح ثالث أكبر اقتصاد في العالم.
وفي ملاحظة جانبية تتعلق بالنمو الإقليمي، سلط بوري الضوء على التحول الذي شهدته سونبهادرا، مشيراً إلى أن دخل الفرد قد ارتفع من 43,000 روبية في عام 2018 إلى حوالي 1.2 لـك اليوم. كما أشار أيضاً إلى النمو الهائل في الناتج المحلي الإجمالي للولاية (GSDP) في أوتار براديش، والذي ارتفع من 13 لـك كرور روبية في 2016-17 إلى ما يقرب من 36 لـك كرور روبية في السنوات الأخيرة.
أهم النقاط المستخلصة
- إمكانية خفض الأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد أن تبدأ المصافي في معالجة النفط الخام الجديد والأرخص الذي في طريقه حالياً إلى الهند.
- تأثير الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج للتخفيف من تأثير تقلبات أسعار النفط العالمية على المستهلكين الهنود.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMC): تواجه شركات تسويق النفط ضغوطاً كبيرة، حيث أبلغت عن خسائر يومية تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية بسبب الفجوة بين تكاليف الشراء وأسعار التجزئة المنظمة.