سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ بھارت میں خوردہ ایندھن کی قیمتوں میں جلد ہی کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ یہ ممکنہ ریلیف مقامی ریفائنریوں میں موجود موجودہ مہنگے اسٹاک کی جگہ کم قیمت خام تیل کی کھیپوں کی آمد پر منحصر ہے۔
خام تیل کی قیمتوں اور خوردہ نرخوں کے درمیان وقفہ
اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، وزیر پوری نے وضاحت کی کہ پیٹرول اور ڈیزل کی موجودہ خوردہ قیمتیں اب بھی پرانے اور زیادہ مہنگے خام تیل کے ذخائر سے متاثر ہو رہی ہیں۔ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت عالمی سطح پر اتار چڑھاؤ کے دور میں خریدے گئے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں۔
وزیر نے واضح کیا کہ بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں حالیہ کمی کا کوئی بھی فائدہ فوری طور پر نہیں ملے گا۔ پوری نے ریفائننگ اور تقسیم کے عمل میں موجود وقت کے وقفے کو اجاگر کرتے ہوئے کہا، "جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔"
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافے کے باوجود، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ مشرق وسطیٰ کے بحران کے شدت اختیار کرنے کے بعد سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں تقریباً ₹7.5 فی لیٹر اضافہ ہوا ہے، لیکن صارفین کو بچانے کے لیے اس اضافے کو منظم کیا گیا ہے۔
پوری نے حکومت کے موقف کی حمایت میں کئی اعداد و شمار فراہم کیے:
- ٹیکس کا بوجھ اٹھانا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی ہے، جس سے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا گیا ہے۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں، صرف جاپان میں بھارت کے مقابلے میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- OMCs کا نقصان: انہوں نے انکشاف کیا کہ OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان ہو رہا ہے، پھر بھی حکومت نے ان اخراجات کو مکمل طور پر عوام پر منتقل ہونے سے روکنے کے لیے اقدامات کیے ہیں۔
معاشی تناظر اور علاقائی ترقی
اس بحث میں وسیع تر معاشی منظر نامے پر بھی بات کی گئی۔ اگرچہ خام تیل کی بلند قیمتیں اور کمزور ہوتا روپیہ OMCs کے منافع کو کم کر رہے ہیں اور لاجسٹک اور مہنگائی پر اثر انداز ہو رہے ہیں، تاہم وزیر نے دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی جانب بھارت کے سفر پر اعتماد کا اظہار کیا۔
علاقائی ترقی کے حوالے سے ایک ضمنی نوٹ میں، پوری نے سونبھدرہ کی تبدیلی کو اجاگر کیا، اور بتایا کہ اس کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔ انہوں نے اتر پردیش کی GSDP میں ہونے والی زبردست ترقی کی طرف بھی اشارہ کیا، جو 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر حالیہ برسوں میں تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب ریفائنریاں اس نئے اور سستے خام تیل پر کام شروع کر دیں گی جو اس وقت بھارت کی طرف رواں دواں ہے۔
- حکومتی سبسڈی کا اثر: مرکزی حکومت نے عالمی سطح پر تیل کی قیمتوں میں اتار چڑھاؤ کے بھارتی صارفین پر اثرات کو کم کرنے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کو شدید دباؤ کا سامنا ہے، اور خریداری کی لاگت اور ریگولیٹڈ ریٹیل قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے وہ روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔