સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે ભારતમાં છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલવા માટે સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

ક્રૂડના ભાવ અને છૂટક દરો વચ્ચેનો વિલંબ

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સને સંબોધતા, મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના વર્તમાન છૂટક ભાવ હજુ પણ જૂના અને વધુ મોંઘા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોકથી પ્રભાવિત છે. ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં વૈશ્વિક અસ્થિરતાના સમયગાળા દરમિયાન ખરીદવામાં આવેલા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

મંત્રીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલના દરોમાં તાજેતરમાં થયેલા ઘટાડાનો કોઈ પણ લાભ તાત્કાલિક મળશે નહીં. રિફાઇનિંગ અને વિતરણ ચક્રમાં રહેલા સમયના વિલંબ પર ભાર મૂકતા પુરીએ જણાવ્યું હતું કે, "જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે."

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપોને કારણે ઇંધણના ખર્ચમાં તાજેતરમાં થયેલા વધારા છતાં, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વ સંકટ તીવ્ર બન્યા ત્યારથી પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹7.5 નો વધારો થયો છે, પરંતુ ગ્રાહકોને બચાવવા માટે આ વધારાનું સંચાલન કરવામાં આવ્યું છે.

પુરીએ સરકારના વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક ડેટા પોઈન્ટ્સ આપ્યા:

• ટેક્સ એબ્સોર્પ્શન: સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પ્રતિ લિટર આશરે ₹10નું ભારણ પોતે ઉઠાવ્યું છે.
• વૈશ્વિક સરખામણી: પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાં, ભારતની સરખામણીમાં માત્ર જાપાનમાં જ પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.
• OMC નુકસાન: તેમણે ખુલાસો કર્યો હતો કે OMCs હાલમાં દરરોજ આશરે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન સહન કરી રહી છે, તેમ છતાં સરકાર આ ખર્ચ સંપૂર્ણપણે જનતા પર ન લાદવામાં આવે તે માટે પગલાં લઈ રહી છે.

આર્થિક સંદર્ભ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ચર્ચામાં વ્યાપક આર્થિક પરિદ્રશ્ય પર પણ પ્રકાશ પાડવામાં આવ્યો હતો. જ્યારે ઊંચા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા પડતા રૂપિયાને કારણે OMC ના માર્જિન પર દબાણ આવી રહ્યું છે અને લોજિસ્ટિક્સ તથા ફુગાવા પર અસર પડી રહી છે, ત્યારે મંત્રીએ વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફના ભારતની ગતિ પર વિશ્વાસ વ્યક્ત કર્યો હતો.

પ્રાદેશિક વિકાસ અંગેની એક નોંધમાં, પુરીએ સોનભદ્રાના પરિવર્તનને પ્રકાશિત કર્યું હતું, જેમાં નોંધ્યું હતું કે તેની માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે. તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના GSDP માં થયેલા મોટો વિકાસ તરફ પણ ધ્યાન દોર્યું, જે 2016-17 માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને તાજેતરના વર્ષોમાં લગભગ ₹36 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી ગઈ છે.

મુખ્ય તારણો

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: એકવાર રિફાઇનરીઓ હાલમાં ભારત તરફ આવી રહેલા નવા અને સસ્તા ક્રૂડ ઓઈલ પર પ્રક્રિયા કરવાનું શરૂ કરશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડીની અસર: ભારતીય ગ્રાહકો પર વૈશ્વિક તેલની અસ્થિરતાની અસર ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10 શોષી લીધા છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ નોંધપાત્ર દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે ખરીદ કિંમત અને નિયંત્રિત રિટેલ કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે.