Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini sedang diproses oleh loji penapisan India.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan bahawa harga runcit semasa mencerminkan stok minyak mentah lama yang lebih mahal. Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori yang dibeli semasa tempoh ketidaktentuan global yang tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Ini menunjukkan bahawa walaupun kadar minyak mentah antarabangsa telah menurun, jurang masa adalah tidak dapat dielakkan sebelum manfaat ini sampai kepada pengguna akhir di stesen minyak.

Pembelaan Kerajaan Terhadap Penetapan Harga Bahan Api Domestik

Menteri tersebut mempertahankan pengurusan harga bahan api oleh kerajaan di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang ketara, terutamanya di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga pada tahap yang agak terkawal berbanding negara-negara lain di dunia.

Puri menekankan beberapa faktor utama untuk menyokong dakwaan ini:

  • Penyerapan Cukai: Kerajaan Modi telah mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter.
  • Perbandingan Global: Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Inflasi Terkawal: Beliau mendakwa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa berbanding kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna, tekanan kewangan ke atas OMC tetap amat besar. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

These losses are driven by a combination of elevated crude prices due to West Asian tensions and a weaker rupee, which complicates the economics of fuel imports. While the government has absorbed costs to prevent massive spikes for the public, the widening gap between import costs and retail selling prices continues to squeeze industry margins.

Economic Growth and Regional Development

Beyond energy, the Minister used the visit to highlight significant economic shifts in Uttar Pradesh. He noted that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also pointed to Sonbhadra's transformation, noting its per capita income has risen from ₹43,000 in 2018 to roughly ₹1.2 lakh today, marking its transition from a backward district to a model of development.

Key Takeaways

  • Price Relief Timeline: Petrol and diesel prices may decrease only once the current stocks of expensive crude are exhausted and cheaper shipments reach Indian refineries.
  • Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian consumers.
  • Financial Strain on OMCs: High international crude costs and currency fluctuations are causing OMCs to lose nearly ₹1,000 crore daily.