Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah menyatakan bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah yang kini sedang diproses oleh penapis minyak India.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan bahawa harga runcit semasa masih dipengaruhi oleh stok minyak mentah lama yang lebih mahal. Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses kelompok minyak mentah yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Ini menunjukkan wujudnya jurang masa dalam rantaian bekalan, yang bermaksud walaupun pasaran minyak global mungkin menunjukkan penurunan, manfaat kepada pengguna India hanya akan dirasai sebaik sahaja inventori baharu yang lebih murah ditapis dan diedarkan.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik Terhadap Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai kenaikan kos bahan api, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang ketara, terutamanya di Timur Tengah dan berhampiran Selat Hormuz. Puri menyatakan bahawa India telah berjaya melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya ketidaktentuan global.

Beliau menekankan beberapa perkara utama untuk mewajarkan struktur penetapan harga semasa:

  • Pengurangan Duti Eksais: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui beberapa pengurangan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Kestabilan Perbandingan: Puri mendakwa bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada sekitar ₹7.60 seliter. Beliau menegaskan bahawa, berbanding dengan tahap harga semasa kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga domestik kekal stabil secara berkesan.
  • Konteks Global: Membandingkan India dengan seluruh dunia, Menteri itu menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk menstabilkan harga bagi orang awam, tekanan kewangan terhadap OMC tetap amat besar. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Tekanan kewangan ini didorong oleh gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang meningkatkan kos import. Walaupun kerajaan telah berusaha untuk mengelakkan kerugian ini daripada dipindahkan terus kepada pengguna, tekanan margin terhadap OMC terus menjadi cabaran besar bagi sektor tenaga.

Ringkasan Utama

  • Potensi Kelegaan: Harga petrol dan diesel runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah mahal yang sedia ada habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke kilang penapis.
  • Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter duti eksais untuk meringankan kesan ketidaktentuan minyak global terhadap rakyat India.
  • Tekanan Kewangan terhadap OMC: Harga global yang tinggi dan turun naik mata wang menyebabkan OMC mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore setiap hari, walaupun harga runcit diuruskan untuk mengawal inflasi.