随着廉价原油运抵印度，汽油和柴油价格可能会下降

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联邦石油和天然气部长 Hardeep Singh Puri 表示，零售汽油和柴油价格在不久的将来可能会有所下降。这一潜在的降价取决于目前印度炼油厂正在处理的更廉价的原油船货的运抵。

原油成本与零售价格之间的滞后

在北方邦松布拉德拉举行的新闻发布会上，部长 Hardeep Singh Puri 解释说，目前的零售价格仍受较旧、较昂贵的原油库存影响。石油营销公司 (OMCs) 目前正在处理一批以较高国际价格购买的原油。

“目前，各公司持有以较高价格购买的原油库存。当以较低价格购买的原油运抵时，燃料价格有可能下降，”Puri 表示。这突显了供应链中的时间滞后，这意味着虽然全球石油市场可能出现走软，但只有在新的、更廉价的库存经过精炼并分配后，印度消费者才能真正享受到红利。

针对对燃料成本上升的担忧，部长在重大的地缘政治紧张局势下（特别是在中东和霍尔木兹海峡附近）为政府的定价策略进行了辩护。Puri 指出，印度已成功保护消费者免受全球波动带来的全部冲击。

他强调了几个关键点，以证明当前定价结构的合理性：

消费税削减： 通过在 2021 年 11 月、2022 年 5 月以及最近多次削减中央消费税，政府已为汽油和柴油每升承担了约 ₹10 的负担。
比较稳定性： Puri 声称，燃料价格的总体涨幅被限制在每升约 ₹7.60。他断言，与 2022 年俄乌冲突高峰时期的价格水平相比，国内价格实际上保持了稳定。
全球背景： 在将印度与世界其他地区进行比较时，部长指出，在 193 个联合国成员国中，只有日本的石油价格涨幅低于印度。

尽管政府努力稳定公众价格，但石油营销公司 (OMCs) 面临的财务压力依然巨大。部长透露，石油营销公司目前每天亏损约 100 亿卢比。

这种财务压力是由原油价格高企和卢比贬值共同驱动的，这增加了进口成本。虽然政府已努力防止这些损失直接转嫁给消费者，但 OMCs 面临的利润压力仍是能源行业面临的一项重大挑战。