Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut moins chères, actuellement en cours de traitement par les raffineurs indiens.

Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail

Lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a expliqué que les prix de détail actuels sont encore influencés par des stocks de pétrole brut plus anciens et plus coûteux. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des lots de brut achetés à des taux internationaux plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Cela met en évidence un décalage temporel dans la chaîne d'approvisionnement, ce qui signifie que même si les marchés pétroliers mondiaux peuvent montrer des signes d'assouplissement, le bénéfice pour le consommateur indien ne se manifestera qu'une fois que le nouvel inventaire moins cher aura été raffiné et distribué.

Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale

Répondant aux inquiétudes concernant la hausse des coûts du carburant, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement dans un contexte de tensions géopolitiques importantes, particulièrement au Moyen-Orient et près du détroit d'Ormuz. M. Puri a noté que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs du plein impact de la volatilité mondiale.

Il a souligné plusieurs points clés pour justifier la structure tarifaire actuelle :

• Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à plusieurs réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
• Stabilité comparative : M. Puri a affirmé que la hausse globale des prix du carburant a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre. Il a soutenu que, par rapport aux niveaux de prix lors du pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix nationaux sont restés effectivement stables.
• Contexte mondial : En comparant l'Inde au reste du monde, le ministre a noté que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)

Malgré les efforts du gouvernement pour stabiliser les prix pour le public, la pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC) reste immense. Le ministre a révélé que ces sociétés subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.

Cette tension financière est alimentée par la combinaison de prix élevés du pétrole brut et d'un affaiblissement de la roupie, ce qui augmente le coût des importations. Bien que le gouvernement ait œuvré pour éviter que ces pertes ne soient directement répercutées sur le consommateur, la pression sur les marges des OMC demeure un défi majeur pour le secteur de l'énergie.

Points clés

• Soulagement potentiel : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront épuisés et que des importations moins chères parviendront aux raffineurs.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise afin d'atténuer l'impact de la volatilité mondiale du pétrole sur les citoyens indiens.
• Tension financière sur les OMC : Les prix mondiaux élevés et les fluctuations monétaires entraînent des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour pour les OMC, alors même que les prix de détail sont régulés pour contrôler l'inflation.