Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Cet allègement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a expliqué les raisons techniques qui sous-tendent la structure actuelle de la tarification des carburants. Il a noté que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des taux plus élevés sur le marché international.
En raison de ce cycle d'inventaire, les bénéfices résultant de la baisse des cours internationaux du brut ne seront pas instantanés. « Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri, précisant que la transition entre l'approvisionnement et l'ajustement du prix de détail prend du temps.
Défendre la stabilité des prix des carburants face à la volatilité mondiale
Le ministre a défendu la gestion des coûts des carburants par le gouvernement, affirmant que les prix nationaux sont restés relativement stables malgré les intenses tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et les perturbations à proximité du détroit d'Ormuz. Il a souligné que, bien que les marchés mondiaux aient été volatils, l'Inde a réussi à protéger les consommateurs du plein impact de ces fluctuations.
M. Puri a mis en avant plusieurs interventions clés réalisées par le gouvernement de Narendra Modi pour stabiliser les coûts :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a réduit les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge d'environ ₹10 par litre sur l'essence et le diesel.
- Stabilité comparative : En comparant l'Inde au reste du monde, M. Puri a noté que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Augmentations contrôlées : Il a soutenu que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ ₹7,60 par litre et que, comparée à la volatilité maximale lors du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.
Pressions financières sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs, la pression financière sur les OMCs est considérable. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Ces pertes sont alimentées par la combinaison de prix élevés du brut et d'un affaiblissement de la roupie, ce qui exerce une pression immense sur les marges de raffinage.
La récente flambée des prix des carburants — environ 7,5 ₹ par litre depuis l'escalade de la crise au Moyen-Orient — a suscité des inquiétudes concernant l'inflation, l'augmentation des coûts logistiques et l'impact sur le budget des ménages à travers l'Inde.
Points clés
- Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à prix élevé seront épuisés et que des cargaisons moins chères parviendront aux raffineurs indiens.
- Impact des subventions gouvernementales : Le gouvernement a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses drastiques des coûts nationaux du carburant.
- Stress financier des OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier traversent actuellement d'importantes pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la volatilité des marchés mondiaux et des fluctuations monétaires.