احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آینده نزدیک کاهش یابد. این کاهش احتمالی به رسیدن محمولههای نفت خام با قیمت پایینتر بستگی دارد که در حال حاضر در مسیر رسیدن به پالایشگاههای هند هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
هاردیپ سینگ پوری، وزیر، در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا در اوتار پرادش، دلایل فنی پشت ساختار فعلی قیمتگذاری سوخت را توضیح داد. وی خاطرنشان کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال پردازش ذخایر موجود نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر بازار جهانی خریداری شدهاند.
به دلیل این چرخه موجودی، هرگونه مزیتی که از کاهش نرخ جهانی نفت خام حاصل میشود، آنی نخواهد بود. پوری با شفافسازی این نکته که گذار از مرحله تأمین تا تعدیل قیمت خردهفروشی زمانبر است، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.»
دفاع از ثبات قیمت سوخت در میان نوسانات جهانی
وزیر از نحوه مدیریت هزینههای سوخت توسط دولت دفاع کرد و تأکید نمود که قیمتهای داخلی علیرغم تنشهای شدید ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، نسبتاً پایدار مانده است. وی اشاره کرد که در حالی که بازارهای جهانی دچار نوسان بودهاند، هند موفق شده است مصرفکنندگان را از فشار کامل این نوسانات محافظت کند.
پوری به چندین مداخله کلیدی دولت نارندرا مودی برای تثبیت هزینهها اشاره کرد:
- کاهش عوارض مصرفی: دولت در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالی حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل، عوارض مصرفی مرکزی را کاهش داد.
- ثبات نسبی: پوری با مقایسه هند با سایر نقاط جهان، خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت مواد نفتی کمتر از هند بوده است.
- افزایشهای کنترلشده: وی استدلال کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و در مقایسه با اوج نوسانات در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
فشارهای مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشهای دولت برای محافظت از مصرفکنندگان، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) بسیار قابل توجه است. وزیر اعلام کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضررهای روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند. این ضررها ناشی از ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه است که فشار شدیدی بر حاشیه سود پالایش وارد میکند.
افزایش اخیر قیمت سوخت — تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر از زمان تشدید بحران خاورمیانه — نگرانیهایی را در مورد تورم، افزایش هزینههای لجستیک و تأثیر آن بر بودجه خانوارها در سراسر هند ایجاد کرده است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش یابد.
- تأثیر یارانه دولتی: دولت برای جلوگیری از افزایش شدید هزینههای سوخت داخلی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض تولید را خود متحمل شده است.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل نوسانات بازار جهانی و تغییرات نرخ ارز، با ضررهای روزانه قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند.