安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性
ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、小売価格のガソリンおよび軽油が近い将来に値下げされる可能性があることを示唆しました。この値下げの可能性は、現在インドの製油所に向けて輸送中の、より安価な原油の到着にかかっています。
原油価格と小売価格のタイムラグ
ウッタル・プラデーシュ州ソンブハドラーでの記者会見において、プリ大臣は現在の燃料価格体系の技術的な理由を説明しました。同大臣は、石油販売会社（OMC）が現在、国際市場の高値で購入された既存の原油在庫を処理している状況にあると指摘しました。
この在庫サイクルにより、国際的な原油価格の下落による恩恵は即座には反映されません。「より低い価格で購入された原油が到着すれば、燃料価格が下落する可能性があります」とプリ氏は述べ、調達から小売価格の調整に至るまでには時間がかかることを明らかにしました。
世界的な変動の中での燃料価格の安定性を擁護
大臣は、西アジアにおける激しい地政学的緊張やホルムズ海峡付近での混乱にもかかわらず、国内価格は比較的安定していると主張し、政府の燃料コスト管理を擁護しました。同氏は、世界市場が不安定である一方で、インドは消費者がこれらの変動の直撃を受けないよううまく対処してきたと指摘しました。
プリ氏は、コストを安定させるためにナレンドラ・モディ政権が行ったいくつかの主要な介入を強調しました。
- 物品税の減税: 政府は2021年11月、2022年5月、そして最近では、ガソリンと軽油の両方に対して1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収することで、中央物品税を減税しました。
- 比較的な安定性: インドを世界と比較して、プリ氏は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が低かったのは日本のみであると述べました。
- 抑制された上昇: 同氏は、燃料価格の全体的な上昇は1リットルあたり約7.60ルピーに抑えられており、2022年のロシア・ウクライナ紛争時の激しい変動期と比較すれば、価格は実質的に安定していると主張しました。
石油販売会社への財務的圧力
政府による消費者保護の取り組みにもかかわらず、石油販売会社（OMC）の財務負担は深刻な状況にあります。大臣の発表によると、石油販売会社は現在、1日あたり約1,000億ルピーの損失に直面しています。これらの損失は、原油価格の高騰とルピー安が重なったことによるもので、精製マージンに多大な圧力をかけています。
中東情勢の緊迫化以降、燃料価格が1リットルあたり約7.5ルピー上昇したことで、インフレや物流コストの上昇、さらにはインド全土の家計への影響に対する懸念が広がっています。
主なポイント
- 値下げの可能性: 高値の原油の現在の在庫が底をつき、より安価な原油がインドの製油所に届き次第、ガソリンと軽油の小売価格は下落する可能性があります。
- 政府補助金の影響: 国内の燃料コストの急激な上昇を防ぐため、政府は1リットルあたり約10ルピーの物品税を負担しています。
- OMCの財務的ストレス: 石油販売会社は、世界市場の変動と為替変動により、現在1日あたり約1,000億ルピーという多額の損失を抱えています。