安価な原油の流入により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性
ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、インドにおける小売燃料価格が近い将来に低下する可能性があることを示唆しました。この価格緩和の可能性は、現在の高コストな在庫に代わり、より安価な原油在庫が国内の製油所に到着するかどうかにかかっています。
原油コストと小売価格の関連性
ハルディープ・シン・プリ大臣によると、現在のガソリンと軽油の小売価格は、依然として以前のより高価な原油在庫の影響を受けています。石油販売会社（OMC）は現在、国際価格が高かった時期に購入した在庫を処理しているため、世界的な原油価格の下落傾向にもかかわらず、即座の値下げが実現していないのです。
「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入した原油が届き次第、燃料価格が下がる可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラでの記者会見で述べました。高コストな原料から低コストな原料への移行がガソリンスタンドの価格に反映されるまでには時間がかかるため、このタイムラグは製油部門における標準的な運用上の実態です。
世界的な変動の中での国内価格の維持
大臣は、インドの状況を他国と比較することで、燃料インフレに関する懸念に対処しました。ホルムズ海峡周辺や中東危機を中心とした激しい地政学的緊張にもかかわらず、インドは価格上昇を比較的抑制できてると指摘しました。プリ氏は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇が低かったのは日本のみであると主張しました。
消費者を保護するため、政府は2021年11月、2022年5月、そして最近においても、ガソリンと軽油に対する中央消費税を削減することで積極的に介入してきました。これらの措置により、両燃料において1リットルあたり約10ルピーの負担が効果的に吸収されました。プリ氏は、最近の中東危機開始以来、価格は1リットルあたり約7.60ルピー上昇しているものの、2022年のロシア・ウクライナ紛争時に見られた変動と比較すると、全体的な影響は緩和されていると強調しました。
石油販売会社への財務的圧力
政府が消費者保護に注力する一方で、OMC（石油販売会社）の財務負担は依然として深刻です。大臣の発表によると、石油販売会社は現在、1日あたり約1,000億ルピーの損失に直面しています。これらの損失は、原油価格の高騰とルピー安の組み合わせによって引き起こされており、製油業者や流通業者のマージンを圧迫しています。
世界的なエネルギー供給の混乱と国内の財政政策の相互作用が、政府がさらなるコスト補助を行うか、あるいは価格調整を通じてOMCの回復を認めるかを決定するため、業界の専門家はこれらのマージンを注視し続けています。
主なポイント
- 値下げの可能性: 製油所が現在保有している高コストの原油の処理を終え、最近購入したより安価な在庫に切り替われば、ガソリンおよびディーゼルの価格が下落する可能性があります。
- 政府の介入: 中央政府は、世界的な変動から消費者を守るため、物品税の減税を通じて、1リットルあたり約10ルピーのコストを吸収してきました。
- OMCの財務負担: インドの石油販売会社は、市場の圧力により1日あたり約1,000億ルピーの損失を報告しており、重大な運営上の課題に直面しています。