மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

இந்தியாவின் சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் எதிர்காலத்தில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். தற்போதைய அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த விலைக் குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான தொடர்பு

அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரியின் கூற்றுப்படி, பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் தற்போதைய சில்லறை விலைகள் இன்னும் பழைய மற்றும் அதிக விலையுள்ள கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன. உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் சரிவடைந்து வந்தாலும், உடனடி விலை குறைப்பு ஏன் இன்னும் ஏற்படவில்லை என்பதற்கு இதுவே காரணமாகும்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவர்களிடம் வரும்போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். அதிக விலையுள்ள மூலப்பொருட்களிலிருந்து குறைந்த விலையுள்ள மூலப்பொருட்களுக்கு மாறுவது எரிபொருள் நிலையங்களில் விலையாகப் பிரதிபலிக்க கால அவகாசம் தேவைப்படுவதால், இந்தத் தாமதம் சுத்திகரிப்புத் துறையில் ஒரு இயல்பான நடைமுறையாகும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

எரிபொருள் பணவீக்கம் குறித்த கவலைகளைப் பற்றிப் பேசிய அமைச்சர், இந்தியாவின் செயல்பாட்டை மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிட்டு விளக்கினார். குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) மற்றும் மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி போன்ற தீவிர புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்தியா விலை உயர்வை ஒப்பீட்டளவில் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க முடிந்துள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார். ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட ஜப்பான் மட்டுமே பெட்ரோலிய விலையில் குறைவான உயர்வைச் சந்தித்துள்ளது என்று பூரி கூறினார்.

நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க, அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் மீதான மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம் தீவிரமாகச் செயல்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கைகள் இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் திறம்படத் தணித்துள்ளன. சமீபத்திய மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து விலைகள் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 அதிகரித்திருந்தாலும், 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது காணப்பட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த பாதிப்பு குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான நிதி அழுத்தம்

அரசாங்கம் நுகர்வோர் பாதுகாப்பில் கவனம் செலுத்தி வரும் வேளையில், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) நிதி நெருக்கடி கணிசமாக உள்ளது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகிய இரண்டின் இணைப்பால் இந்த இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, இது சுத்திகரிப்பாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களின் லாப வரம்பைக் குறைக்கிறது.

உலகளாவிய எரிசக்தி இடையூறுகள் மற்றும் உள்நாட்டு நிதி கொள்கைகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு, அரசாங்கம் மேலும் மானியங்களை வழங்குமா அல்லது விலை மாற்றங்கள் மூலம் OMCs மீண்டு வர அனுமதிக்குமா என்பதைத் தீர்மானிப்பதால், தொழில்துறை வல்லுநர்கள் இந்த லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெயைச் சுத்திகரித்து முடித்துவிட்டு, சமீபத்தில் வாங்கப்பட்ட மலிவான கையிருப்புகளுக்கு மாறும்போது, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத் தலையீடு: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: இந்திய எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு சவால்களை எதிர்கொண்டு வருகின்றன, சந்தை அழுத்தங்களால் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைத் தெரிவிக்கின்றன.