સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે ભારતમાં રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં નજીકના ભવિષ્યમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચના ઇન્વેન્ટરીના બદલે સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઇલ સ્ટોક આવવા પર નિર્ભર છે.

ક્રૂડ ખર્ચ અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો સંબંધ

મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીના જણાવ્યા અનુસાર, પેટ્રોલ અને ડીઝલના વર્તમાન રિટેલ ભાવ હજુ પણ જૂના અને વધુ મોંઘા ક્રૂડ ઓઇલ સ્ટોકથી પ્રભાવિત થઈ રહ્યા છે. ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય દરો પર ખરીદવામાં આવેલી ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે, જે સમજાવે છે કે વૈશ્વિક ક્રૂડના વલણોમાં નરમાશ આવવા છતાં તાત્કાલિક ભાવ ઘટાડો કેમ થયો નથી.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઇલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમની પાસે પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ વિલંબ રિફાઇનિંગ ક્ષેત્રની એક પ્રમાણભૂત કાર્યકારી વાસ્તવિકતા છે, કારણ કે ઊંચા ખર્ચના ફીડસ્ટોકમાંથી ઓછા ખર્ચના ફીડસ્ટોકમાં પરિવર્તનનો અસર ફ્યુઅલ પંપ પર દેખાતા સમય લાગે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવનું રક્ષણ

મંત્રીએ અન્ય દેશો સાથે ભારતની સરખામણી કરીને ઇંધણના ફુગાવા અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોર્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે તીવ્ર ભૂ-રાજકીય તણાવ—ખાસ કરીને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) અને મધ્ય પૂર્વના સંકટ વચ્ચે—ભારત ભાવ વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે. પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ગ્રાહકોને બચાવવા માટે, સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને સક્રિય હસ્તક્ષેપ કર્યો છે. આ પગલાંઓએ બંને ઇંધણ પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ અસરકારક રીતે શોષી લીધો છે. પુરીએ હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે તાજેતરનું મધ્ય પૂર્વનું સંકટ શરૂ થયા પછી ભાવમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹7.60 નો વધારો થયો છે, પરંતુ 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી અસ્થિરતાની તુલનામાં તેની એકંદર અસર ઓછી રહી છે.

ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

જ્યારે સરકાર ગ્રાહક સુરક્ષા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે, ત્યારે OMCs પર આર્થિક દબાણ નોંધપાત્ર રહ્યું છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ નુકસાન કાચા તેલના ઊંચા ભાવ અને નબળા રૂપિયાના સંયોજનને કારણે થઈ રહ્યું છે, જે સાથે મળીને રિફાઇનર્સ અને વિતરકોના માર્જિનને દબાવી દે છે.

ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો આ માર્જિન પર સતત નજર રાખી રહ્યા છે, કારણ કે વૈશ્વિક ઉર્જા વિક્ષેપો અને સ્થાનિક રાજકોષીય નીતિ વચ્ચેની આંતરક્રિયા એ નક્કી કરે છે કે સરકાર ખર્ચમાં વધુ સબસિડી આપશે કે ભાવના સમાયોજન દ્વારા OMCs ને રિકવરી કરવાની મંજૂરી આપશે.

મુખ્ય તારણો

• ભાવ ઘટાડાની શક્યતા: જ્યારે રિફાઇનરીઓ હાલના ઊંચા ખર્ચવાળા કાચા તેલનું પ્રોસેસિંગ પૂરું કરશે અને તાજેતરમાં ખરીદેલા સસ્તા સ્ટોકનો ઉપયોગ શરૂ કરશે, ત્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા લિટર દીઠ અંદાજે ₹10નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: ભારતીય ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ બજારના દબાણને કારણે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે અને નોંધપાત્ર કાર્યકારી પડકારોનો સામનો કરી રહી છે.