Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail des carburants en Inde pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Cet assouplissement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales pour remplacer les stocks actuels à coût élevé.
Le lien entre le coût du brut et les prix de détail
Selon le ministre Hardeep Singh Puri, les prix de détail actuels de l'essence et du diesel sont encore influencés par des stocks de pétrole brut plus anciens et plus coûteux. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks achetés à des taux internationaux plus élevés, ce qui explique pourquoi des baisses de prix immédiates ne se sont pas encore concrétisées malgré l'atténuation des tendances mondiales du brut.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Ce délai est une réalité opérationnelle standard dans le secteur du raffinage, car la transition d'une matière première coûteuse vers une matière première moins chère prend du temps avant de se refléter à la pompe.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Le ministre a abordé les préoccupations concernant l'inflation des carburants en comparant les performances de l'Inde à celles d'autres nations. Il a noté qu'en dépit de tensions géopolitiques intenses — particulièrement autour du détroit d'Ormuz et de la crise au Moyen-Orient — l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix relativement contenues. M. Puri a affirmé que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pour protéger les consommateurs, le gouvernement est intervenu activement en réduisant les droits d'accise centraux sur l'essence et le diesel en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment. Ces mesures ont effectivement absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants. M. Puri a souligné que bien que les prix aient augmenté d'environ 7,60 ₹ par litre depuis le début de la récente crise au Moyen-Orient, l'impact global a été atténué par rapport à la volatilité observée lors du conflit Russie-Ukraine de 2022.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Tandis que le gouvernement se concentre sur la protection des consommateurs, la pression financière sur les OMCs demeure importante. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour. Ces pertes sont alimentées par la combinaison de prix du brut élevés et d'un affaiblissement de la roupie, ce qui, ensemble, comprime les marges des raffineurs et des distributeurs.
Les experts du secteur continuent de surveiller de près ces marges, car l'interaction entre les perturbations énergétiques mondiales et la politique budgétaire nationale déterminera si le gouvernement subventionnera davantage les coûts ou permettra aux OMCs de se rétablir par des ajustements de prix.
Points clés
- Potentiel de réduction des prix : Les tarifs de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les raffineries auront fini de traiter le brut actuel à coût élevé et passeront à des stocks moins chers récemment achetés.
- Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts grâce à des réductions de droits d'accise afin de protéger les consommateurs de la volatilité mondiale.
- Pression financière sur les OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier indiennes sont confrontées à d'importants défis opérationnels, signalant des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour en raison des pressions du marché.