احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی سوخت در هند ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش احتمالی بستگی به رسیدن ذخایر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی دارد تا جایگزین موجودی فعلی با قیمت بالا شوند.
ارتباط بین هزینه نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
به گفته وزیر هاردیپ سینگ پوری، قیمتهای فعلی خردهفروشی بنزین و گازوئیل همچنان تحت تأثیر ذخایر قدیمیتر و گرانتر نفت خام است. شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری موجودیهایی هستند که با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند؛ همین موضوع توضیح میدهد که چرا با وجود روند کاهشی قیمت نفت خام در جهان، کاهش فوری قیمتها هنوز محقق نشده است.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداری شده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این تأخیر یک واقعیت عملیاتی استاندارد در بخش پالایش است، زیرا انتقال از خوراک با هزینه بالا به خوراک با هزینه پایین، زمان میبرد تا خود را در قیمت پمپ بنزین نشان دهد.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با مقایسه عملکرد هند با سایر کشورها، به نگرانیها در مورد تورم سوخت پاسخ داد. وی خاطرنشان کرد که با وجود تنشهای شدید ژئوپلیتیک — بهویژه در اطراف تنگه هرمز و بحران خاورمیانه — هند موفق شده است افزایش قیمتها را نسبتاً کنترلشده نگه دارد. پوری ادعا کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتر از هند را تجربه کرده است.
دولت برای محافظت از مصرفکنندگان، با کاهش مالیاتهای غیرمستقیم مرکزی بر بنزین و گازوئیل در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، فعالانه مداخله کرده است. این اقدامات بهطور مؤثری بار حدود ₹۱۰ در هر لیتر را برای هر دو سوخت جذب کرده است. پوری تأکید کرد که اگرچه قیمتها از زمان شروع بحران اخیر خاورمیانه حدود ₹۷.۶۰ در هر لیتر افزایش یافته است، اما در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، تأثیر کلی کاهش یافته است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
در حالی که دولت بر حمایت از مصرفکننده تمرکز دارد، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضررهای روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند. این ضررها ناشی از ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه است که در کنار هم، حاشیه سود پالایشگاهها و توزیعکنندگان را کاهش میدهند.
کارشناسان صنعت همچنان این حاشیه سود را به دقت زیر نظر دارند، زیرا تعامل بین اختلالات انرژی جهانی و سیاستهای مالی داخلی تعیین میکند که آیا دولت هزینهها را بیشتر یارانه خواهد داد یا به شرکتهای بازاریابی نفت اجازه میدهد تا از طریق تعدیل قیمتها، زیان خود را جبران کنند.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: پس از اینکه پالایشگاهها فرآیند پردازش نفت خام با هزینه بالا را تمام کردند و به ذخایر ارزانتر که اخیراً خریداری شدهاند تغییر وضعیت دهند، نرخ بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
- مداخله دولت: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات تولید، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر OMCs: شرکتهای بازاریابی نفت هند در حال مواجهه با چالشهای عملیاتی قابل توجهی هستند و به دلیل فشارهای بازار، ضررهای روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه را گزارش میکنند.