저렴한 원유가 인도에 유입됨에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 가까운 시일 내에 인도의 소매 연료 가격이 인하될 수 있음을 시사했습니다. 이러한 가격 완화 가능성은 현재의 고가 재고를 대체할 저가 원유 재고가 국내 정유사에 도착하는 여부에 달려 있습니다.
원유 비용과 소매 가격 간의 연관성
하르딥 싱 푸리 장관에 따르면, 현재의 휘발유 및 경유 소매 가격은 여전히 과거의 더 비싼 원유 재고의 영향을 받고 있습니다. 석유 마케팅 기업(OMCs)은 현재 국제 시장의 높은 가격에 구매한 재고를 처리하고 있으며, 이는 글로벌 원유 가격 하락 추세에도 불구하고 즉각적인 가격 인하가 아직 이루어지지 않은 이유를 설명해 줍니다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있습니다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 공급되면 연료 가격이 인하될 가능성이 있습니다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔습니다. 이러한 지연은 정유 부문의 일반적인 운영 현실로, 고가 원료에서 저가 원료로 전환되는 과정이 주유소 가격에 반영되기까지는 시간이 걸리기 때문입니다.
글로벌 변동성 속에서의 국내 가격 방어
장관은 인도의 성과를 다른 국가들과 비교하며 연료 인플레이션에 대한 우려를 다루었습니다. 그는 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장과 중동 위기 등 격화된 지정학적 긴장 속에서도 인도가 가격 인상을 비교적 억제해 왔다고 언급했습니다. 푸리 장관은 UN 회원국 193개국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 주장했습니다.
소비자를 보호하기 위해 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 휘발유와 경유에 대한 중앙 소비세(central excise duties)를 인하하며 적극적으로 개입해 왔습니다. 이러한 조치들은 두 연료 모두에 대해 리터당 약 ₹10의 부담을 효과적으로 흡수했습니다. 푸리 장관은 최근 중동 위기가 시작된 이후 가격이 리터당 약 ₹7.60 상승했지만, 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시의 변동성과 비교하면 전반적인 영향은 완화되었다고 강조했습니다.
석유 마케팅 기업의 재무적 압박
정부가 소비자 보호에 집중하는 동안, OMC(정유 마케팅 기업)의 재정적 부담은 여전히 상당합니다. 장관은 정유 마케팅 기업들이 현재 하루 약 1,000억 루피(₹1,000 crore)의 손실을 보고 있다고 밝혔습니다. 이러한 손실은 높은 원유 가격과 루피화 가치 하락이 결합되어 정유업체와 유통업체의 마진을 압박하고 있기 때문입니다.
업계 전문가들은 이러한 마진을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 글로벌 에너지 공급 중단과 국내 재정 정책 사이의 상호작용이 정부가 비용을 추가로 보조할지, 아니면 가격 조정을 통해 OMC가 수익을 회복하도록 허용할지를 결정하기 때문입니다.
핵심 요약
- 가격 인하 가능성: 정유사들이 현재의 고가 원유 처리를 마치고 최근에 구매한 저렴한 재고로 전환하면 휘발유와 디젤 가격이 하락할 수 있습니다.
- 정부 개입: 중앙 정부는 글로벌 변동성으로부터 소비자를 보호하기 위해 소비세 인하를 통해 리터당 약 10루피의 비용을 흡수했습니다.
- OMC의 재정적 부담: 인도의 정유 마케팅 기업들은 시장 압박으로 인해 하루 약 1,000억 루피의 손실을 기록하며 상당한 운영상의 어려움을 겪고 있습니다.