Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga bahan bakar eceran di India dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi penurunan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah ke kilang domestik untuk menggantikan inventaris berbiaya tinggi saat ini.

Hubungan Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran

Menurut Menteri Hardeep Singh Puri, harga eceran bensin dan diesel saat ini masih dipengaruhi oleh stok minyak mentah lama yang lebih mahal. Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang memproses inventaris yang dibeli dengan tarif internasional yang lebih tinggi, yang menjelaskan mengapa pemotongan harga segera belum terwujud meskipun tren minyak mentah global mulai melunak.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai ke mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Penundaan ini merupakan realitas operasional standar di sektor penyulingan, karena transisi dari bahan baku berbiaya tinggi ke berbiaya rendah membutuhkan waktu untuk tercermin pada harga di pompa bensin.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menteri tersebut menanggapi kekhawatiran mengenai inflasi bahan bakar dengan membandingkan kinerja India dengan negara-negara lain. Ia mencatat bahwa meskipun ada ketegangan geopolitik yang intens—terutama di sekitar Selat Hormuz dan krisis Timur Tengah—India telah berhasil menjaga kenaikan harga tetap relatif terkendali. Puri mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Untuk melindungi konsumen, pemerintah telah melakukan intervensi aktif dengan mengurangi cukai pusat pada bensin dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Langkah-langkah ini secara efektif telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter pada kedua bahan bakar tersebut. Puri menyoroti bahwa meskipun harga telah naik sekitar ₹7,60 per liter sejak krisis Timur Tengah baru-baru ini dimulai, dampak keseluruhannya telah dimitigasi dibandingkan dengan volatilitas yang terlihat selama konflik Rusia-Ukraina tahun 2022.

Tekanan Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak

Meskipun pemerintah berfokus pada perlindungan konsumen, tekanan finansial pada OMC tetap signifikan. Menteri mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Kerugian ini didorong oleh kombinasi harga minyak mentah yang tinggi dan pelemahan rupee, yang secara bersama-sama menekan margin penyuling dan distributor.

Para ahli industri terus memantau margin ini dengan cermat, karena interaksi antara gangguan energi global dan kebijakan fiskal domestik menentukan apakah pemerintah akan memberikan subsidi biaya lebih lanjut atau membiarkan OMC pulih melalui penyesuaian harga.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Penurunan Harga: Tarif bensin dan diesel mungkin turun setelah kilang selesai memproses minyak mentah berbiaya tinggi saat ini dan beralih ke stok yang lebih murah yang baru saja dibeli.
  • Intervensi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya hampir ₹10 per liter melalui pemotongan cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
  • Tekanan Finansial OMC: Perusahaan pemasaran minyak India sedang menghadapi tantangan operasional yang signifikan, dengan melaporkan kerugian sekitar ₹1.000 crore setiap harinya akibat tekanan pasar.