सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि भारत में खुदरा ईंधन की कीमतों में निकट भविष्य में कमी देखी जा सकती है। कीमतों में यह संभावित राहत वर्तमान उच्च-लागत वाले स्टॉक के स्थान पर घरेलू रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक के पहुँचने पर निर्भर करती है।

कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच संबंध

मंत्री हरदीप सिंह पुरी के अनुसार, पेट्रोल और डीजल की वर्तमान खुदरा कीमतें अभी भी पुराने और अधिक महंगे कच्चे तेल के स्टॉक से प्रभावित हो रही हैं। ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदे गए स्टॉक का प्रसंस्करण कर रही हैं, जिससे यह स्पष्ट होता है कि वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में नरमी के बावजूद तत्काल कीमतों में कटौती क्यों नहीं हुई है।

"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह देरी रिफाइनिंग क्षेत्र की एक मानक परिचालन वास्तविकता है, क्योंकि उच्च-लागत से कम-लागत वाले फीडस्टॉक (feedstock) से परिवर्तन का प्रभाव फ्यूल पंप पर दिखने में समय लगता है।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू कीमतों का बचाव

मंत्री ने अन्य देशों के साथ भारत के प्रदर्शन की तुलना करते हुए ईंधन मुद्रास्फीति से जुड़ी चिंताओं को संबोधित किया। उन्होंने उल्लेख किया कि तीव्र भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) और मध्य पूर्व संकट के बावजूद—भारत कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है। पुरी ने दावा किया कि संयुक्त राष्ट्र के 193 सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

उपभोक्ताओं को बचाने के लिए, सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में पेट्रोल और डीजल पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती करके सक्रिय हस्तक्षेप किया है। इन उपायों ने प्रभावी रूप से दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ कम कर दिया है। पुरी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि हाल ही में मध्य पूर्व संकट शुरू होने के बाद से कीमतों में लगभग ₹7.60 प्रति लीटर की वृद्धि हुई है, लेकिन 2022 के रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान देखी गई अस्थिरता की तुलना में समग्र प्रभाव को कम किया गया है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों पर वित्तीय दबाव

जहाँ सरकार उपभोक्ता संरक्षण पर ध्यान केंद्रित कर रही है, वहीं OMCs पर वित्तीय दबाव काफी बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। ये नुकसान कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन के कारण हो रहे हैं, जो मिलकर रिफाइनरों और वितरकों के मार्जिन को कम कर देते हैं।

उद्योग विशेषज्ञ इन मार्जिनों की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं, क्योंकि वैश्विक ऊर्जा व्यवधानों और घरेलू राजकोषीय नीति के बीच का तालमेल यह निर्धारित करेगा कि सरकार लागत पर और अधिक सब्सिडी देगी या कीमतों में समायोजन के माध्यम से OMCs को उबरने देगी।

मुख्य बातें

• कीमतों में कमी की संभावना: पेट्रोल और डीजल की दरों में कमी आ सकती है जब रिफाइनरियां वर्तमान उच्च लागत वाले कच्चे तेल का प्रसंस्करण पूरा कर लेंगी और हाल ही में खरीदे गए सस्ते स्टॉक का उपयोग शुरू कर देंगी।
• सरकारी हस्तक्षेप: वैश्विक अस्थिरता से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत को खुद वहन किया है।
• OMC पर वित्तीय दबाव: भारतीय तेल विपणन कंपनियां महत्वपूर्ण परिचालन चुनौतियों का सामना कर रही हैं, और बाजार के दबाव के कारण प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान दर्ज कर रही हैं।