सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने पर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियों की ओर भेजे जा रहे कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आगमन पर निर्भर करती है।

कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल

हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के बाजारों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि उपभोक्ताओं को पंप पर तुरंत राहत नहीं मिलेगी। उन्होंने बताया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक को प्रोसेस कर रही हैं, जिन्हें काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।

"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह दर्शाता है कि मौजूदा स्टॉक के प्रोसेसिंग चक्र के कारण वैश्विक कच्चे तेल की दरों में गिरावट का असर घरेलू खुदरा बाजार में दिखने में समय लगेगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

ईंधन की बढ़ती लागत पर चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया और कहा कि भारत ने अधिकांश देशों की तुलना में मूल्य अस्थिरता को बेहतर ढंग से प्रबंधित किया है। पुरी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि हालांकि मध्य पूर्व में भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों ने वैश्विक अस्थिरता पैदा की है, लेकिन घरेलू ईंधन की कीमतें अपेक्षाकृत नियंत्रित रही हैं।

उन्होंने बताया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है। इसके अलावा, उन्होंने उल्लेख किया कि सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में, दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाकर केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती करके नागरिकों को बचाने के लिए सक्रिय रूप से हस्तक्षेप किया है। भारत के प्रदर्शन की तुलना शेष विश्व से करते हुए, पुरी ने टिप्पणी की कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में, केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

तेल विपणन कंपनियों (OMCs) पर दबाव

अंतिम उपभोक्ता के लिए कीमतों को स्थिर करने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय बोझ भारी बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।

उद्योग विशेषज्ञों का मानना है कि यह वित्तीय दबाव दो मुख्य कारकों का परिणाम है: कच्चे तेल की बढ़ती वैश्विक कीमतें और कमजोर होता रुपया, जो दोनों ही लाभ मार्जिन को कम करते हैं। हालांकि ईंधन की कीमतों में हालिया संशोधनों के माध्यम से इन लागतों को संतुलित करने का प्रयास किया गया है, लेकिन पश्चिम एशिया में अस्थिरता लॉजिस्टिक्स और मुद्रास्फीति नियंत्रण के लिए जोखिम बनी हुई है।

मुख्य बातें

• कीमतों में राहत का समय: रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतें तभी कम हो सकती हैं जब वर्तमान में खरीदा जा रहा सस्ता कच्चा तेल भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँच जाएगा।
• सरकारी हस्तक्षेप: केंद्र सरकार ने भारतीय उपभोक्ताओं पर वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए लगभग ₹10 प्रति लीटर उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
• OMCs पर वित्तीय दबाव: कच्चे तेल की उच्च लागत और मुद्रा के उतार-चढ़ाव के कारण तेल विपणन कंपनियों (Oil marketing companies) को प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी नुकसान हो रहा है।