Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt

De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze mogelijke verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie die momenteel onderweg zijn naar Indiase raffinaderijen.

De vertraging tussen de kosten van ruwe olie en de consumentenprijzen

Hoewel de internationale markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, verduidelijkte minister Puri dat consumenten niet direct verlichting zullen merken aan de pomp. Hij legde uit dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel de bestaande voorraden ruwe olie verwerken die tegen aanzienlijk hogere prijzen zijn ingekocht.

"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn gekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit geeft aan dat de neerwaartse trend in de wereldwijde ruwe olieprijzen tijd nodig zal hebben om door te slaan in de binnenlandse consumentenmarkt, vanwege de verwerkingscyclus van de huidige voorraden.

Verdediging van de binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit

In reactie op de zorgen over de stijgende brandstofkosten verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid, waarbij hij opmerkte dat India de prijsvolatiliteit beter heeft beheerst dan de meeste landen. Puri benadrukte dat hoewel geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en verstoringen nabij de Straat van Hormuz voor wereldwijde instabiliteit hebben gezorgd, de binnenlandse brandstofprijzen relatief beheerst zijn gebleven.

Hij wees erop dat de algehele stijging van de benzine- en dieselprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter. Bovendien merkte hij op dat de overheid actief heeft ingegrepen om burgers te beschermen door de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en onlangs nog te verlagen, waarbij een last van bijna ₹10 per liter op beide brandstoffen werd geabsorbeerd. Bij het vergelijken van de prestaties van India met de rest van de wereld, merkte Puri op dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.

Druk op Oil Marketing Companies (OMCs)

Ondanks de inspanningen van de overheid om de prijzen voor de eindconsument te stabiliseren, blijft de financiële druk op de OMCs zwaar. De minister onthulde dat de oliebedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.

Experts uit de sector suggereren dat deze financiële druk het gevolg is van twee hoofdfactoren: hoge wereldwijde ruwe olieprijzen en een verzwakkende rupee, die beide de winstmarges onder druk zetten. Hoewel recente aanpassingen van de brandstofprijzen hebben geprobeerd deze kosten te balanceren, blijft de volatiliteit in West-Azië een risico vormen voor de logistiek en de inflatiebeheersing.

Kernpunten

• Tijdslijn voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen pas dalen zodra de goedkopere ruwe olie die momenteel wordt ingekocht de Indiase raffinaderijen bereikt.
• Overheidsingrijpen: De centrale overheid heeft ongeveer ₹10 per liter aan accijnzen geabsorbeerd om de impact van de wereldwijde volatiliteit op de Indiase consumenten te verzachten.
• Financiële druk op OMC's: Oil marketing companies kampen met aanzienlijke dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1,000 crore als gevolg van hoge ruwe oliekosten en valutaschommelingen.