Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt

De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze mogelijke verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie bij Indiase raffinaderijen, die momenteel nog dure voorraden verwerken.

De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen

Hoewel de wereldwijde markten voor ruwe olie tekenen van afkoeling vertonen, verduidelijkte minister Hardeep Singh Puri dat de voordelen niet onmiddellijk zullen optreden. Hij legde uit dat de Oil Marketing Companies (OMCs) momenteel voorraden ruwe olie verwerken die tegen veel hogere prijzen zijn ingekocht.

"Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze vertraging is een cruciale factor voor consumenten om te begrijpen, aangezien de prijzen aan de pomp gekoppeld zijn aan de inkoopcycli van de raffinaderijen in plaats van aan dagelijkse marktfluctuaties in realtime.

Overheidsingrijpen en prijsstabiliteit

In reactie op zorgen over inflatie en de stijgende kosten van levensonderhoud, verdedigde de minister het beheer van de brandstofprijzen door de overheid te midden van extreme wereldwijde volatiliteit. Hij merkte op dat India, ondanks de geopolitieke spanningen in het Midden-Oosten en verstoringen nabij de Straat van Hormuz, erin is geslaagd de prijsstijgingen relatief beperkt te houden.

Puri benadrukte dat de overheid actief heeft gewerkt om consumenten te beschermen door de centrale accijnzen op benzine en diesel te verlagen in november 2021, mei 2022 en onlangs opnieuw. Deze maatregelen hebben effectief een last van ongeveer ₹10 per liter geabsorbeerd. Hij stelde verder dat de stijging van de brandstofprijzen in reële termen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, en dat de prijzen, vergeleken met de piekvolatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, stabiel zijn gebleven.

Druk op Oil Marketing Companies (OMCs)

Ondanks de inspanningen om de consumentenprijzen te stabiliseren, is de financiële druk op de OMCs aanzienlijk. De minister onthulde dat deze bedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Deze financiële druk wordt veroorzaakt door een combinatie van verhoogde ruwe oliekosten en een zwakkere rupee, wat de import van energiebronnen bemoeilijkt.

Experts uit de sector hebben opgemerkt dat hoewel de overheid heeft voorkomen dat de volledige impact van de stijgende kosten voor ruwe olie de eindconsument bereikt, de druk op de marges van de OMC's een grote uitdaging blijft voor de stabiliteit van de energiesector.

Kernpunten

• Vertraagde verlichting: De prijzen van brandstoffen voor consumenten kunnen pas dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere leveringen de Indiase raffinaderijen bereiken.
• Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan kosten opgevangen door middel van verlagingen van de accijnzen om consumenten te beschermen tegen de wereldwijde volatiliteit.
• Financiële druk op OMC's: Olie-marketingbedrijven kampen momenteel met aanzienlijke verliezen, geschat op ₹1.000 crore per dag, als gevolg van het verschil tussen de inkoopkosten en de consumentenprijzen.