చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ఈ సంభావ్య ఉపశమనం భారతీయ రిఫైనరీలకు తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు చేరుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఎందుకంటే ప్రస్తుతం అవి ఖరీదైన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
ప్రపంచ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపినప్పటికీ, దీని ప్రయోజనాలు వెంటనే లభించవని మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. వినియోగదారులు ఈ వ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే రిటైల్ పంప్ ధరలు రోజువారీ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల కంటే రిఫైనరీల కొనుగోలు చక్రాలపై (procurement cycles) ఆధారపడి ఉంటాయి.
ప్రభుత్వ జోక్యం మరియు ధరల స్థిరత్వం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న జీవన వ్యయంపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, తీవ్రమైన ప్రపంచ అస్థిరత మధ్య ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, ధరల పెరుగుదలను భారత్ సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ పై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చురుగ్గా పనిచేసిందని పూరి నొక్కి చెప్పారు. ఈ చర్యల వల్ల లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం సమర్థవంతంగా భరించింది. వాస్తవానికి, ఇంధన ధరల పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని, మరియు 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో నెలకొన్న తీవ్రమైన అస్థిరతతో పోలిస్తే ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఈ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల కలిగే సంక్లిష్టత ఇంధన వనరుల దిగుమతిని కష్టతరం చేస్తూ, ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడికి కారణమవుతోంది.
పెరుగుతున్న ముడి చమురు ఖర్చుల పూర్తి ప్రభావాన్ని చివరి వినియోగదారుడికి చేరకుండా ప్రభుత్వం అడ్డుకున్నప్పటికీ, OMC లాభాల మార్జిన్లపై పడుతున్న ఒత్తిడి శక్తి రంగ స్థిరత్వానికి ఒక ప్రధాన సవాలుగా ఉందని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ఆలస్యమయ్యే ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, తక్కువ ధర కలిగిన షిప్మెంట్లు భారత రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాతే రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి, ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చును భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: కొనుగోలు ఖర్చులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం కారణంగా, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.