చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్ల రాకపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య సమయ వ్యత్యాసం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి ప్రస్తుత ఇంధన ధరల నిర్మాణ వెనుక ఉన్న సాంకేతిక కారణాలను వివరించారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ఈ ఇన్వెంటరీ సైకిల్ కారణంగా, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు తక్షణమే కనిపించవు. "తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది" అని పూరి పేర్కొన్నారు. కొనుగోలు నుండి రిటైల్ ధరల సర్దుబాటు వరకు మారడానికి సమయం పడుతుందని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం
పశ్చిమ ఆసియాలో తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ ధరలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, ఇంధన ఖర్చుల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచ మార్కెట్లు అస్థిరంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడంలో భారత్ విజయం సాధించిందని ఆయన ఎత్తిచూపారు.
ధరలను స్థిరీకరించడానికి నరేంద్ర మోదీ ప్రభుత్వం చేసిన పలు కీలక చర్యలను పూరి హైలైట్ చేశారు:
- ఎక్సైజ్ సుంకాల తగ్గింపు: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022లో మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించి, పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పోలికలో స్థిరత్వం: ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారత్ కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
- నియంత్రిత పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో నెలకొన్న తీవ్రమైన అస్థిరతతో పోలిస్తే, ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన వాదించారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిళ్లు
వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ, OMCsపై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి కలయిక వల్ల ఈ నష్టాలు సంభవిస్తున్నాయి, ఇది రిఫైనింగ్ మార్జిన్లపై విపరీతమైన ఒత్తిడిని కలిగిస్తోంది.
మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం తీవ్రం కావడంతో ఇంధన ధరలు—లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం—ద్రవ్యోల్బణం, పెరుగుతున్న లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు భారతదేశం అంతటా గృహ బడ్జెట్లపై పడే ప్రభావం గురించి ఆందోళనలను పెంచింది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన షిప్మెంట్లు భారతీయ రిఫైనర్లకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ ప్రభావం: దేశీయ ఇంధన ధరలు విపరీతంగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత మరియు కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.