மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்புள்ளது

சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் கொண்டு வரப்பட்டு வரும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் வந்தடைவதைப் பொறுத்தே இந்த விலை குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, தற்போதைய எரிபொருள் விலை நிர்ணய முறையின் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பக் காரணங்களை விளக்கினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளைத் தயாரித்து வருவதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

இந்த இருப்புச் சுழற்சியின் காரணமாக, சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைவதால் கிடைக்கும் பலன்கள் உடனடியாகக் கிடைக்காது. "குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று கூறிய பூரி, கச்சா எண்ணெய் கொள்முதல் செய்வதிலிருந்து சில்லறை விலை மாற்றத்திற்கு மாறுவதற்கு கால அவகாசம் தேவை என்பதைத் தெளிவுபடுத்தினார்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நிலைநாட்டல்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் தீவிர புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையைச் சுற்றியுள்ள இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையாகவே உள்ளன என்று கூறி, எரிபொருள் செலவுகளைக் கையாள்வதில் அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கைகளை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். உலகளாவிய சந்தைகள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டாலும், இந்த மாற்றங்களின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

நரேந்திர மோடி அரசாங்கம் விலையை நிலைப்படுத்த மேற்கொண்ட சில முக்கிய நடவடிக்கைகளை பூரி முன்னிலைப்படுத்தினார்:

• சுங்க வரி குறைப்பு: அரசாங்கம் நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிற்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கிக்கொண்டு மத்திய சுங்க வரிகளைக் குறைத்துள்ளது.
• ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மை: இந்தியாவை உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட ஜப்பான் மட்டுமே குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வைச் சந்தித்துள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.
• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வு: எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது ஏற்பட்ட உச்சகட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, விலைகள் உண்மையில் நிலையாகவே உள்ளன என்றும் அவர் வாதிட்டார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான நிதி அழுத்தங்கள்

நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்கான அரசாங்கத்தின் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், OMCs மீதான நிதிச் சுமை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உள்ளது. எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த தாக்கத்தால் இந்த இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன, இது சுத்திகரிப்பு லாப வரம்புகளில் பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய உயர்வு—மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி அதிகரித்ததிலிருந்து லிட்டருக்கு தோராயமாக ₹7.5 வரை—பணவீக்கம், அதிகரித்து வரும் தளவாடச் செலவுகள் மற்றும் இந்தியா முழுவதும் உள்ள குடும்ப பட்ஜெட்டுகளில் ஏற்படும் தாக்கம் குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் இந்திய சுத்திகரிப்பாளர்களிடம் சென்றடையும் போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்க மானியத்தின் தாக்கம்: உள்நாட்டு எரிபொருள் விலையில் கடுமையான உயர்வைத் தடுப்பதற்காக, அரசாங்கம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் நாணய மதிப்பு மாற்றங்களால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவிலான குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.