Daha Ucuz Ham Petrol Hindistan'a Ulaştıkça Benzin ve Motorin Fiyatları Düşebilir
Birlik Petrol ve Doğal Gaz Bakanı Hardeep Singh Puri, perakende benzin ve motorin fiyatlarında yakın gelecekte bir düşüş yaşanabileceğine işaret etti. Bu potansiyel rahatlama, şu anda Hindistan'daki rafinerilere ulaşmakta olan daha düşük fiyatlı ham petrol sevkiyatlarının varışına bağlı.
Ham Petrol Maliyetleri ile Perakende Fiyatlar Arasındaki Gecikme
Uttar Pradesh, Sonbhadra'da düzenlenen bir basın toplantısında konuşan Bakan Hardeep Singh Puri, mevcut yakıt fiyatlandırma yapısının arkasındaki teknik nedenleri açıkladı. Petrol Pazarlama Şirketlerinin (OMC'ler), şu anda yüksek uluslararası piyasa fiyatlarından satın alınan mevcut ham petrol stoklarını işlediğini belirtti.
Bu stok döngüsü nedeniyle, uluslararası ham petrol fiyatlarındaki düşüşten kaynaklanan herhangi bir fayda anında gerçekleşmeyecektir. Puri, tedarikten perakende fiyat ayarlamasına geçişin zaman aldığını netleştirerek, "Daha düşük fiyatlarla satın alınan ham petrol onlara ulaştığında, yakıt fiyatlarında bir düşüş olasılığı bulunmaktadır," dedi.
Küresel Oynaklık Karşısında Yakıt Fiyat İstikrarını Savunmak
Bakan, Batı Asya'daki yoğun jeopolitik gerilimlere ve Hürmüz Boğazı yakınlarındaki aksamalara rağmen yerel fiyatların nispeten istikrarlı kaldığını belirterek hükümetin yakıt maliyetlerini yönetme biçimini savundu. Küresel piyasaların oynak olmasına rağmen, Hindistan'ın tüketicileri bu dalgalanmaların tüm etkisinden korumayı başardığına dikkat çekti.
Puri, maliyetleri dengelemek için Narendra Modi hükümeti tarafından yapılan birkaç önemli müdahaleyi vurguladı:
- Özel Tüketim Vergisi İndirimleri: Hükümet Kasım 2021, Mayıs 2022 ve daha yakın bir tarihte merkezi özel tüketim vergilerini düşürerek hem benzin hem de motorin üzerinde litre başına yaklaşık ₹10'luk bir yükü üstlendi.
- Karşılaştırmalı İstikrar: Hindistan'ı dünyanın geri kalanıyla kıyaslayan Puri, 193 BM üyesi ülke arasında petrol fiyatlarındaki artışın Hindistan'dan daha düşük olduğu tek ülkenin Japonya olduğunu belirtti.
- Kontrollü Artışlar: Yakıt fiyatlarındaki genel artışın litre başına yaklaşık ₹7,60 ile sınırlı kaldığını ve 2022'deki Rusya-Ukrayna çatışması sırasındaki en yüksek oynaklık dönemiyle karşılaştırıldığında fiyatların aslında sabit kaldığını savundu.
Petrol Pazarlama Şirketleri Üzerindeki Finansal Baskılar
Hükümetin tüketicileri koruma çabalarına rağmen, petrol pazarlama şirketleri (OMC'ler) üzerindeki finansal baskı oldukça büyük. Bakan, petrol pazarlama şirketlerinin şu anda günlük yaklaşık 1.000 crore ₹ tutarında zarar ettiğini açıkladı. Bu zararlar, yüksek ham petrol fiyatları ve zayıflayan rupinin birleşimiyle tetikleniyor ve bu durum rafineri marjları üzerinde muazzam bir baskı oluşturuyor.
Yakın zamanda akaryakıt fiyatlarında yaşanan artış —Orta Doğu krizinin tırmanmasından bu yana litre başına yaklaşık 7,5 ₹— enflasyon, artan lojistik maliyetleri ve Hindistan genelindeki hanehalkı bütçeleri üzerindeki etkiler konusunda endişeleri artırdı.
Önemli Çıkarımlar
- Fiyat Düşüş Potansiyeli: Mevcut yüksek fiyatlı ham petrol stokları tükendiğinde ve daha ucuz sevkiyatlar Hindistanlı rafincilere ulaştığında, perakende benzin ve dizel fiyatları düşebilir.
- Hükümet Sübvansiyon Etkisi: Hükümet, yerel akaryakıt maliyetlerinde sert artışları önlemek için litre başına yaklaşık 10 ₹ tutarındaki özel tüketim vergisini üstlendi.
- OMC Finansal Stresi: Petrol pazarlama şirketleri, küresel piyasa oynaklığı ve döviz dalgalanmaları nedeniyle şu anda günlük yaklaşık 1.000 crore ₹ tutarında önemli zararlarla karşı karşıya kalıyor.