Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi penurunan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke loji penapisan India.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan sebab-sebab teknikal di sebalik struktur harga bahan api semasa. Beliau menyatakan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses stok minyak mentah sedia ada yang dibeli pada kadar pasaran antarabangsa yang lebih tinggi.

Disebabkan kitaran inventori ini, sebarang manfaat daripada penurunan kadar minyak mentah antarabangsa tidak akan berlaku secara serta-merta. "Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri, sambil menjelaskan bahawa peralihan daripada perolehan kepada pelarasan harga runcit mengambil masa.

Mempertahankan Kestabilan Harga Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kos bahan api oleh kerajaan, dengan menegaskan bahawa harga domestik kekal agak stabil walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang sengit di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz. Beliau menyatakan bahawa walaupun pasaran global tidak menentu, India telah berjaya melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya akibat turun naik ini.

Puri menekankan beberapa intervensi utama yang dilakukan oleh kerajaan Narendra Modi untuk menstabilkan kos:

  • Pengurangan Duti Eksais: Kerajaan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel.
  • Kestabilan Perbandingan: Membandingkan India dengan negara lain di dunia, Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Kenaikan Terkawal: Beliau berhujah bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api telah dihadkan kepada kira-kira ₹7.60 seliter, dan jika dibandingkan dengan kemuncak ketidaktentuan semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna, tekanan kewangan terhadap OMC adalah ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Kerugian ini didorong oleh gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang memberi tekanan hebat kepada margin penapisan.

Lonjakan harga bahan api baru-baru ini—kira-kira ₹7.5 seliter sejak peningkatan krisis Timur Tengah—telah menimbulkan kebimbangan mengenai inflasi, peningkatan kos logistik, dan kesan terhadap bajet isi rumah di seluruh India.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah harga tinggi yang sedia ada habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah sampai ke penapis India.
  • Kesan Subsidi Kerajaan: Kerajaan telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan kenaikan mendadak dalam kos bahan api domestik.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian harian yang besar iaitu sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh ketidaktentuan pasaran global dan turun naik mata wang.