மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். இந்தத் தளர்வு, இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் கிடைப்பதைப் பொறுத்தே அமையும்; தற்போது அவை அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது மிக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதாக அவர் விளக்கினார்.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். சில்லறை விற்பனை விலைகள் தினசரி சந்தை மாற்றங்களை விட, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் கொள்முதல் சுழற்சியைச் சார்ந்திருப்பதால், இந்த காலதாமதத்தைப் புரிந்துகொள்வது நுகர்வோருக்கு மிக முக்கியமானது.

அரசின் தலையீடு மற்றும் விலை நிலைத்தன்மை

பணவீக்கம் மற்றும் வாழ்க்கைச் செலவு அதிகரிப்பு குறித்த கவலைகளைத் தணிக்கும் வகையில், உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியிலும் எரிபொருள் விலையை அரசு கையாண்டு வருவதாக அமைச்சர் தற்காப்புத் தரப்பில் விளக்கினார். மத்திய கிழக்கு நாடுகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், விலை உயர்வை இந்தியா ஓரளவிற்குத் தடுத்து நிறுத்தியுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

நுகர்வோரைப் பாதுகாக்கும் வகையில், நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலுக்கான மத்திய கலால் வரியைக் குறைத்து அரசு தீவிரமாகச் செயல்பட்டுள்ளதை பூரி சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நடவடிக்கைகளால் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமை திறம்படத் தணிக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், உண்மையான அடிப்படையில் எரிபொருள் விலை உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்றும், 2022 ரஷ்யா-உக்ரைன் போரின் போது நிலவிய உச்சகட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது விலைகள் நிலையாக உள்ளன என்றும் அவர் உறுதிபடக் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

சில்லறை விலையை நிலைப்படுத்த முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டாலும், OMCs மீதான நிதிச் சுமை கணிசமாக உள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் வெளிப்படுத்தினார். கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகிய இரண்டின் இணைப்பால் இந்த நிதி அழுத்தம் ஏற்பட்டுள்ளது, இது எரிசக்தி வளங்களை இறக்குமதி செய்வதைக் கடினமாக்குகிறது.

ஏறி வரும் கச்சா எண்ணெய் செலவுகளின் முழு தாக்கமும் இறுதி நுகர்வோரைச் சென்றடையாமல் அரசாங்கம் தடுத்திருந்தாலும், OMC லாப வரம்புகளில் ஏற்பட்டுள்ள சுருக்கம் எரிசக்தித் துறையின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஒரு முக்கிய சவாலாகவே உள்ளது என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தாமதமாகும் நிவாரணம்: தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது மட்டுமே சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதற்காக, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: கொள்முதல் செலவுக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு ₹1,000 கோடி மதிப்பிலான குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.