Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Msamaha huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei ya chini katika viwanda vya kusafisha mafuta vya India, ambavyo kwa sasa bado vinasindika akiba ya gharama kubwa.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Wakati masoko ya kimataifa ya mafuta ghafi yameonyesha ishara za kushuka, Waziri Hardeep Singh Puri alifafanua kuwa faida hizo hazitakuwa za papo hapo. Alieleza kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei za juu zaidi.
"Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ucheleweshaji huu ni jambo muhimu kwa walaji kuelewa, kwani bei za rejareja za pampu zimeunganishwa na mizunguko ya ununuzi ya viwanda vya kusafisha mafuta badala ya mabadiliko ya kila siku ya soko ya papo hapo.
Uingiliaji Kati wa Serikali na Utulivu wa Bei
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na kuongezeka kwa gharama za maisha, Waziri alitetea usimamizi wa serikali wa bei za mafuta katikati ya mabadiliko makubwa ya kimataifa. Alibainisha kuwa licha ya mivutano ya kijiopolitika Mashariki ya Kati na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz, India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei kwa kiasi fulani.
Puri alisisitiza kuwa serikali imefanya kazi kwa bidii kulinda walaji kwa kupunguza ushuru wa kati wa bidhaa kwenye petroli na dizeli mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi. Hatua hizi zimefanikiwa kuhimili mzigo wa takriban ₹10 kwa lita. Aidha, alidai kuwa, kwa kiasi halisi, ongezeko la bei za mafuta limekuwa limekomitika hadi takriban ₹7.60 kwa lita, na ikilinganishwa na mabadiliko makubwa wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, bei zimebaki kuwa thabiti.
Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs)
Licha ya juhudi za kutuliza bei za rejareja, shinikizo la kifedha kwa OMCs ni kubwa. Waziri alifichua kuwa makampuni haya kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Shinikizo hili la kifedha linasababishwa na mchanganyiko wa gharama kubwa za mafuta ghafi na thamani ndogo ya rupia, jambo ambalo linafanya uagizaji wa rasilimali za nishati kuwa mgumu.
Wataalamu wa sekta wamebainisha kuwa ingawa serikali imezuia athari kamili ya kupanda kwa gharama za mafuta ghafi kuwafikia walaji wa mwisho, shinikizo kwenye faida za OMC linabaki kuwa changamoto kubwa kwa utulivu wa sekta ya nishati.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Punguzo la Gharama Lililochelewa: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua tu baada ya stoki za sasa za mafuta ghafi zenye gharama kubwa kumalizika na mizigo ya bei nafuu kufika kwenye viwanda vya kusafisha mafuta vya India.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa kila lita ya gharama kupitia punguzo la ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji dhidi ya mabadiliko ya bei duniani.
- Shinikizo la Kifedha la OMC: Makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapitia hasara kubwa, inayokadiriwa kuwa ₹1,000 crore kwa siku, kutokana na tofauti kati ya gharama za ununuzi na bei za rejareja.