احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با ورود نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی به ورود محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند بستگی دارد؛ پالایشگاههایی که در حال حاضر همچنان در حال فرآوری ذخایر گرانقیمت هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
در حالی که بازارهای جهانی نفت خام نشانههایی از تعدیل قیمت نشان دادهاند، وزیر هاردیپ سینگ پوری تصریح کرد که این مزایا فوری نخواهد بود. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بسیار بالاتری خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، در ایالت اوتار پرادش، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» درک این فاصله زمانی برای مصرفکنندگان بسیار حیاتی است، زیرا قیمتهای خردهفروشی در پمپبنزینها به جای نوسانات روزانه و لحظهای بازار، به چرخههای تأمین پالایشگاهها وابسته است.
مداخله دولت و ثبات قیمت
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای زندگی، از مدیریت دولت در زمینه قیمتگذاری سوخت در میان نوسانات شدید جهانی دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که علیرغم تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، هند موفق شده است افزایش قیمتها را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری تأکید کرد که دولت با کاهش مالیاتهای غیرمستقیم مرکزی بر بنزین و گازوئیل در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، فعالانه برای محافظت از مصرفکنندگان تلاش کرده است. این اقدامات بهطور مؤثری بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را جذب کرده است. وی همچنین تأکید کرد که در واقعیت، افزایش قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و در مقایسه با اوج نوسانات در جریان درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها ثابت ماندهاند.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
علیرغم تلاشها برای تثبیت نرخهای خردهفروشی، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) قابل توجه است. وزیر فاش کرد که این شرکتها در حال حاضر با خسارت روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند. این فشار مالی ناشی از ترکیبی از هزینههای بالای نفت خام و کاهش ارزش روپیه است که واردات منابع انرژی را دشوار میکند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که اگرچه دولت مانع از انتقال کامل تأثیر افزایش هزینههای نفت خام به مصرفکننده نهایی شده است، اما فشار بر حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) همچنان چالشی بزرگ برای ثبات بخش انرژی محسوب میشود.
نکات کلیدی
- تخفیف با تأخیر: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است تنها زمانی کاهش یابد که ذخایر فعلی نفت خام با هزینه بالا تمام شوند و محمولههای ارزانتر به پالایشگاههای هند برسند.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات غیرمستقیم (excise duty)، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود متحمل شده است.
- فشار مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل شکاف بین هزینههای تأمین و قیمتهای خردهفروشی، با زیانهای قابل توجهی روبرو هستند که روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه برآورد میشود.