Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo crudo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha indicado que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían experimentar una reducción en un futuro próximo. Este alivio potencial depende de la llegada de cargamentos de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías indias, que actualmente todavía están procesando existencias costosas.
El desfase entre los costes del crudo y los precios minoristas
Si bien los mercados mundiales de petróleo crudo han mostrado signos de moderación, el ministro Hardeep Singh Puri aclaró que los beneficios no serán inmediatos. Explicó que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando actualmente inventarios de petróleo crudo que fueron adquiridos a precios mucho más altos.
"Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Este desfase es un factor crítico que los consumidores deben entender, ya que los precios minoristas en las estaciones de servicio están ligados a los ciclos de adquisición de las refinerías en lugar de a las fluctuaciones diarias del mercado en tiempo real.
Intervención gubernamental y estabilidad de precios
Al abordar las preocupaciones sobre la inflación y el aumento del coste de la vida, el ministro defendió la gestión del gobierno sobre la fijación de precios de los combustibles en medio de una extrema volatilidad global. Señaló que, a pesar de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz, la India ha logrado mantener los aumentos de precios relativamente contenidos.
Puri destacó que el gobierno ha trabajado activamente para proteger a los consumidores reduciendo los impuestos especiales centrales sobre la gasolina y el diésel en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente. Estas medidas han absorbido eficazmente una carga de aproximadamente ₹10 por litro. Además, afirmó que, en términos reales, el aumento de los precios de los combustibles se ha limitado a unos ₹7,60 por litro y que, en comparación con la máxima volatilidad durante el conflicto Rusia-Ucrania de 2022, los precios se han mantenido estables.
Presión sobre las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC)
A pesar de los esfuerzos por estabilizar las tarifas minoristas, la presión financiera sobre las OMC es significativa. El ministro reveló que estas empresas se enfrentan actualmente a pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore al día. Esta presión financiera está siendo impulsada por una combinación de costes elevados del crudo y un debilitamiento de la rupia, lo que complica la importación de recursos energéticos.
Los expertos de la industria han señalado que, si bien el gobierno ha evitado que el impacto total del aumento de los costos del crudo llegue al consumidor final, la presión sobre los márgenes de las OMC sigue siendo un desafío importante para la estabilidad del sector energético.
Conclusiones clave
- Alivio tardío: Los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir solo una vez que se agoten las existencias actuales de crudo de alto costo y los cargamentos más económicos lleguen a las refinerías indias.
- Subsidio gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi ₹10 por litro en costos mediante recortes en los impuestos especiales para proteger a los consumidores de la volatilidad global.
- Presión financiera de las OMC: Las compañías de comercialización de petróleo (OMC) atraviesan actualmente pérdidas significativas, estimadas en ₹1,000 crore por día, debido a la brecha entre los costos de adquisición y los precios minoristas.