Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que el crudo más barato llegue a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían experimentar una reducción en un futuro cercano. Este alivio potencial depende de la llegada de cargamentos de petróleo crudo a precios más bajos que se encuentran actualmente en tránsito hacia las refinerías indias.
El desfase entre los costes del crudo y los precios minoristas
Si bien los mercados internacionales de petróleo crudo han mostrado signos de ablandamiento, el ministro Puri aclaró que los consumidores no verán un alivio inmediato en las estaciones de servicio. Explicó que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando actualmente inventarios existentes de petróleo crudo que fueron adquiridos a precios significativamente más altos.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Esto indica que la tendencia a la baja en las tasas globales de crudo tardará un tiempo en reflejarse en el mercado minorista nacional debido al ciclo de procesamiento de las existencias actuales.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones sobre el aumento de los costes del combustible, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno, señalando que la India ha gestionado la volatilidad de los precios mejor que la mayoría de las naciones. Puri destacó que, si bien las tensiones geopolíticas en Oriente Medio y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz han causado inestabilidad global, los precios nacionales de los combustibles se han mantenido relativamente contenidos.
Señaló que el aumento general de los precios de la gasolina y el diésel se ha limitado a aproximadamente ₹7,60 por litro. Además, destacó que el gobierno ha intervenido activamente para proteger a los ciudadanos reduciendo los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de casi ₹10 por litro en ambos combustibles. Al comparar el desempeño de la India con el resto del mundo, Puri comentó que, entre los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión sobre las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC)
A pesar de los esfuerzos del gobierno por estabilizar los precios para el consumidor final, la carga financiera para las OMC sigue siendo pesada. El ministro reveló que las compañías de comercialización de petróleo están incurriendo actualmente en pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore por día.
Los expertos del sector sugieren que esta presión financiera es el resultado de dos factores principales: el aumento de los precios mundiales del crudo y el debilitamiento de la rupia, factores que presionan los márgenes de beneficio. Si bien las recientes revisiones de los precios de los combustibles han intentado equilibrar estos costes, la volatilidad en Asia Occidental sigue representando un riesgo para la logística y el control de la inflación.
Puntos clave
- Plazos para el alivio de precios: Los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir solo una vez que el crudo más barato que se está adquiriendo actualmente llegue a las refinerías indias.
- Intervención gubernamental: El gobierno central ha absorbido aproximadamente ₹10 por litro en impuestos especiales para mitigar el impacto de la volatilidad global en los consumidores indios.
- Presión financiera sobre las OMC: Las empresas de comercialización de petróleo (OMCs) se enfrentan a pérdidas diarias significativas de alrededor de ₹1,000 crore debido a los altos costes del crudo y las fluctuaciones de la moneda.