மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். இந்தத் தளர்வு, தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து கொண்டிருக்கும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பொறுத்தது.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், நுகர்வோருக்கு உடனடியாக எரிபொருள் விலையில் தளர்வு கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதாக அவர் விளக்கினார்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலையில் குறைவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். தற்போதைய இருப்புகளின் சுத்திகரிப்பு சுழற்சி காரணமாக, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைக் குறைவு உள்நாட்டு சில்லறை சந்தையில் பிரதிபலிக்க கால அவகாசம் எடுக்கும் என்பதை இது காட்டுகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைத் தணிக்கும் வகையில், அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் தற்காத்தார். பெரும்பாலான நாடுகளை விட இந்தியா விலையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கங்களைச் சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார். மத்திய கிழக்கில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகள் உலகளாவிய நிலையற்ற தன்மையை ஏற்படுத்திய போதிலும், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் கட்டுக்குள் உள்ளன என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார்.

பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார். மேலும், நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில், மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலமும், இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்குவதன் மூலமும் குடிமக்களைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருவதாக அவர் குறிப்பிட்டார். இந்தியாவின் செயல்பாட்டை உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்த பூரி, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று தெரிவித்தார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

இறுதி நுகர்வோருக்கு விலையை நிலைப்படுத்த அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், OMCs மீதான நிதிச் சுமை அதிகமாகவே உள்ளது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் வெளிப்படுத்தினார்.

இந்த நிதி நெருக்கடிக்கு இரண்டு முக்கிய காரணிகளே காரணம் என்று துறை வல்லுநர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்: உயர்ந்த உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமடையும் இந்திய ரூபாய்; இவை இரண்டும் லாப வரம்புகளைக் குறைக்கின்றன. சமீபத்திய எரிபொருள் விலை மாற்றங்கள் இந்தச் செலவுகளைச் சமன் செய்ய முயன்றாலும், மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் நிலையற்ற தன்மை தளவாடங்கள் மற்றும் பணவீக்கக் கட்டுப்பாட்டிற்குத் தொடர்ந்து ஆபத்தை ஏற்படுத்தி வருகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைப்பு காலவரிசை: தற்போது வாங்கப்படும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களைச் சென்றடைந்த பின்னரே, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத் தலையீடு: உலகளாவிய நிலையற்ற தன்மையால் இந்திய நுகர்வோர் பாதிக்கப்படுவதைக் குறைக்க, மத்திய அரசு லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரியைச் சுயமாகச் சுமந்து கொண்டுள்ளது.
• எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) நிதி நெருக்கடி: அதிக கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் நாணய மதிப்பு மாற்றங்களால், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி அளவிலான பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.