מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו
שר הנפט והגז הטבעי של הודו, הרדיפ סינג פורי, רמז כי מחירי הבנזין והסולר לצרכן עשויים לרדת בעתיד הקרוב. הקלה פוטנציאלית זו תלויה בהגעתן של משלוחי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר, הנמצאים כעת במסלול לכיוון בתי הזיקוק בהודו.
הפער בין עלויות הנפט הגולמי למחירי המכירה לצרכן
בעוד ששווקי הנפט הגולמי הבינלאומיים הראו סימנים של התמתנות, השר פורי הבהיר כי הצרכנים לא יזכו להקלה מיידית בתחנות הדלק. הוא הסביר כי חברות השיווק הנפטאיות (OMCs) מעבדות כעת מלאי קיים של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים משמעותית.
"נכון לעכשיו, לחברות יש מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים יותר. כאשר הנפט שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה, אוטר פרדש. הדבר מעיד על כך שלמגמת הירידה במחירי הנפט הגולמי העולמיים ייקח זמן להשתקף בשוק המכירה המקומי, וזאת בשל מחזור העיבוד של המלאים הנוכחיים.
הגנה על התמחור המקומי בצל התנודתיות העולמית
בהתייחסו לחששות מפני עליית עלויות הדלק, השר הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה, וציין כי הודו ניהלה את התנודתיות במחירים טוב יותר מרוב המדינות. פורי הדגיש כי בעוד שמתחים גיאופוליטיים במזרח התיכון ושיבושים ליד מצר הורמוז גרמו לחוסר יציבות עולמית, מחירי הדלק המקומיים נותרו מאוזנים יחסית.
הוא ציין כי העלייה הכוללת במחירי הבנזין והסולר הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר. יתרה מכך, הוא ציין כי הממשלה התערבה באופן פעיל כדי להגן על האזרחים באמצעות הפחתת מכס מרכזי בנובמבר 2021, במאי 2022, ולאחרונה, על ידי ספיגת נטל של כמעט 10 רופי לליטר בשני סוגי הדלק. בהשוואת ביצועיה של הודו לשאר העולם, פורי ציין כי מבין 193 המדינות החברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.
לחץ על חברות השיווק הנפטאיות (OMCs)
למרות מאמצי הממשלה לייצב את המחירים עבור הצרכן הסופי, הנטל הכלכלי על חברות השיווק הנפטאיות (OMCs) נותר כבד. השר חשף כי חברות השיווק הנפטאיות סופגות כעת הפסדים של כ-1,000 קרור רופי ביום.
Industry experts suggest that this financial strain is a result of two main factors: elevated global crude prices and a weakening rupee, both of which squeeze profit margins. While recent fuel price revisions have attempted to balance these costs, the volatility in West Asia continues to pose a risk to logistics and inflation control.
Key Takeaways
- Price Relief Timeline: Retail petrol and diesel prices may decrease only once the cheaper crude oil currently being purchased reaches Indian refineries.
- Government Intervention: The central government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian consumers.
- Financial Strain on OMCs: Oil marketing companies are facing significant daily losses of around ₹1,000 crore due to high crude costs and currency fluctuations.