सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत उन सस्ते कच्चे तेल की खेपों के आने पर निर्भर करती है जिन्हें वर्तमान में भारतीय रिफाइनर प्रोसेस कर रहे हैं।

कच्चे तेल की लागत और रिटेल कीमतों के बीच का अंतराल

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने समझाया कि वर्तमान रिटेल कीमतें अभी भी पुराने और अधिक महंगे कच्चे तेल के स्टॉक से प्रभावित हैं। ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदे गए कच्चे तेल के बैचों को प्रोसेस कर रही हैं।

पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह आपूर्ति श्रृंखला (सप्लाई चेन) में समय के अंतराल को दर्शाता है, जिसका अर्थ है कि हालांकि वैश्विक तेल बाजारों में नरमी दिख सकती है, लेकिन भारतीय उपभोक्ताओं को इसका लाभ तभी मिलेगा जब नए, सस्ते इन्वेंट्री को रिफाइन और वितरित कर दिया जाएगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

ईंधन की बढ़ती लागत पर चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों, विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास, सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। पुरी ने उल्लेख किया कि भारत वैश्विक अस्थिरता के पूर्ण प्रभाव से उपभोक्ताओं को बचाने में सफल रहा है।

उन्होंने वर्तमान मूल्य निर्धारण संरचना को उचित ठहराने के लिए कई प्रमुख बिंदुओं पर प्रकाश डाला:

• उत्पाद शुल्क (Excise Duty) में कटौती: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कई कटौतियों के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है।
• तुलनात्मक स्थिरता: पुरी ने दावा किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक ही सीमित रही है। उन्होंने जोर देकर कहा कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम के दौरान कीमतों के स्तर की तुलना में, घरेलू कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर बनी हुई हैं।
• वैश्विक संदर्भ: भारत की तुलना शेष विश्व से करते हुए, मंत्री ने उल्लेख किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) पर दबाव

जनता के लिए कीमतों को स्थिर करने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय दबाव बहुत अधिक बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां (oil marketing companies) वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का घाटा उठा रही हैं।

यह वित्तीय दबाव कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर होते रुपये के मेल के कारण बढ़ रहा है, जिससे आयात की लागत बढ़ जाती है। हालांकि सरकार ने इन नुकसानों का बोझ सीधे उपभोक्ताओं पर न पड़ने देने के लिए प्रयास किए हैं, लेकिन OMCs पर मार्जिन का दबाव ऊर्जा क्षेत्र के लिए एक बड़ी चुनौती बना हुआ है।

मुख्य बातें

• संभावित राहत: रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है, जब महंगे कच्चे तेल का वर्तमान स्टॉक समाप्त हो जाएगा और रिफाइनर तक सस्ता आयात पहुंचने लगेगा।
• सरकारी हस्तक्षेप: वैश्विक तेल अस्थिरता के भारतीय नागरिकों पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए केंद्र सरकार ने प्रति लीटर लगभग ₹10 की उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
• OMCs पर वित्तीय दबाव: वैश्विक स्तर पर ऊंची कीमतों और मुद्रा के उतार-चढ़ाव के कारण OMCs को प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान हो रहा है, भले ही मुद्रास्फीति को नियंत्रित करने के लिए खुदरा कीमतों को प्रबंधित किया जा रहा है।